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福特和通用汽車重振雄風(fēng)

福特和通用汽車重振雄風(fēng)

Alex Taylor III 2010-01-14
福特改變了制作流程,而通用汽車采用了新的財(cái)務(wù)準(zhǔn)則,這意味著十多年來(lái)小型車將首次得以為這些公司帶來(lái)利潤(rùn)。

????作者:Alex Taylor III

????今年的底特律車展明顯缺乏亮點(diǎn)。1英寸厚的積雪使整個(gè)底特律市區(qū)的交通一團(tuán)糟,而車展本身似乎也被大雪扼殺了生氣。今天,很難找到適合上鏡的新車型發(fā)布會(huì),也沒(méi)有設(shè)計(jì)新穎的超豪華概念車展出,甚至連令人興奮的新車型都談不上。

????過(guò)去牢牢占據(jù)媒體版面的各種噱頭今年統(tǒng)統(tǒng)不見(jiàn),出現(xiàn)在報(bào)道中的是一些更微妙或許也更有意義的故事。其中一件大事是新車型的運(yùn)作方式有變。福特(Ford)改變了流程,而通用汽車(General Motors)采用了新的財(cái)務(wù)準(zhǔn)則,這意味著十多年來(lái)小型車將首次得以為這些公司帶來(lái)利潤(rùn)。

????美國(guó)汽車行業(yè)的新寵——福特公司產(chǎn)品開發(fā)主管德里克?庫(kù)扎克(Derrick Kuzak)透露,福特新的全球生產(chǎn)系統(tǒng)(Global Production System)使新車型從開發(fā)到投產(chǎn)所需時(shí)間縮短了8至14個(gè)月。

????福特的訣竅之一是將測(cè)試用樣車生產(chǎn)量減半。這樣一來(lái),用不了3年,福特就能讓新車型推出上市。這意味著工程師的工作量減少了,福特也能更貼近客戶的需求和期望。

????這個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)并非福特公司首創(chuàng),而是借鑒并完善了其日本合作伙伴馬自達(dá)(Mazda)的做法。其中,增加的計(jì)算機(jī)工程學(xué)技術(shù)來(lái)自沃爾沃(Volvo),而數(shù)據(jù)管理技術(shù)則來(lái)自福特本身。

????新車型開發(fā)投產(chǎn)速度加快的同時(shí),工程作業(yè)也減少了。通過(guò)全球協(xié)作、化繁為簡(jiǎn)并大量減少相同部位零件間的差異,福特可以節(jié)省超過(guò)10%的工作量。舉例來(lái)說(shuō),據(jù)庫(kù)扎克表示,所有福特車型,不論是嘉年華(Fiesta)還是金牛座(Taurus),現(xiàn)在座位的外形輪廓都一樣。這樣座位供應(yīng)商就能使設(shè)計(jì)和零件實(shí)現(xiàn)同質(zhì)化。

????底特律車展上的新車型

????福特也在比照其它制造商,以確保在汽車外部顏色或內(nèi)部面料上,它提供的選擇不多于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這是福特節(jié)約時(shí)間、縮減成本的又一辦法。

????還有一個(gè)主意他們是早該想到的,庫(kù)扎克表示,福特目前正在減少工程師參加的會(huì)議數(shù)量,從而更好的利用時(shí)間,“我們正把時(shí)間交回工程師手中,”他說(shuō)。

????總而言之,庫(kù)扎克表示上述改變的結(jié)果是,在過(guò)去三年里,福特的產(chǎn)品開發(fā)成本降低了60%。福特將節(jié)約的這部分成本重新投入其投資組合,用于在產(chǎn)品線中增添新車型。一個(gè)實(shí)例是??怂笴-Max(Focus C-Max),這是一款7座轎車,將于2011年面市。

????而在通用汽車,新上任的北美運(yùn)營(yíng)主管馬克?路斯(Mark Reuss)透露了一個(gè)驚人的消息:通用汽車預(yù)計(jì)其最新版雪佛蘭樂(lè)騁(Chevy Aveo)微型汽車將盈利。

????小型車一直很難盈利,這一來(lái)是因?yàn)槠涠▋r(jià)的靈活性有限,二是因?yàn)橹圃焐掏ǔ2坏貌粸樵黾愉N量將其減價(jià)出售,從而達(dá)到美國(guó)政府有關(guān)燃料經(jīng)濟(jì)規(guī)定。通用汽車的小型車業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)。

????不過(guò),路斯表示,通用汽車重新評(píng)估了樂(lè)騁的所有成本項(xiàng),從供應(yīng)商支出到物流費(fèi),仔細(xì)研究了每一筆成本。

????路斯承認(rèn),經(jīng)過(guò)去年的破產(chǎn),通用汽車的結(jié)構(gòu)性成本與人工成本均大大降低。而且由于其資產(chǎn)負(fù)債表上不再有債務(wù),通用汽車也無(wú)需再支付利息。過(guò)去,正是上述成本嚴(yán)重侵蝕著每輛汽車的潛在利潤(rùn)。

????成本降低后,通用汽車將同已改進(jìn)流程的福特以及向來(lái)高效的日韓汽車制造商并駕齊驅(qū)。戰(zhàn)斗在今年打響,通用汽車的新樂(lè)騁和雪佛蘭科魯茲(Chevy Cruze)將對(duì)陣福特的嘉年華與??怂?。

????汽油價(jià)格未來(lái)必將上漲,對(duì)小型汽車的需求預(yù)計(jì)將隨之增長(zhǎng),屆時(shí),小型車將在汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)中扮演更重要的角色。當(dāng)心了!為爭(zhēng)奪市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán),各大廠商必將展開激烈的肉搏戰(zhàn)。

????譯者:熊靜

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