????福特愛仕（Ford Escape）其實(shí)頗受歡迎，但你可能從未聽說過它。路上隨處可見的是豐田（Toyota） RAV4s 和本田（Honda）CRVs，愛仕并不惹人注意。即便在福特家族中，它也既不如金牛（Taurus）歷史悠久，又缺乏野馬 (Mustang)那樣令人難以抗拒的魅力。

????然而，今年2月份，愛仕的銷量在美國排名第九，超出上述四款車型。此外，它可是從屬于最炙手可熱的產(chǎn)品類別——小型酷越運(yùn)動(dòng)型多功能車。它兼具旅行車的實(shí)用性和轎車的舒適性，并具有四輪驅(qū)動(dòng)，能任意馳騁，因而深受買家喜愛。

????2010款愛仕的新賣點(diǎn)是其他汽車制造商沒有的：混合動(dòng)力機(jī)車。2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，可使2010款愛仕混合動(dòng)力車產(chǎn)生177馬力的動(dòng)力。

????混合動(dòng)力車的關(guān)鍵在于減少尾氣排放和省油，2010款愛仕混合動(dòng)力車在這兩方面都做得不錯(cuò)，根據(jù)美國環(huán)保署（EPA）的數(shù)據(jù)顯示，該車在市區(qū)和公路上的油耗分別為30英里每加侖和27英里每加侖。（我駕駛了幾百英里，油耗參數(shù)接近30英里每加侖。）傳統(tǒng)四輪愛仕的油耗參數(shù)分別為20英里每加侖與26英里每加侖，相比之下，2010款愛仕混合動(dòng)力車進(jìn)步不小。

????不過，天下沒有免費(fèi)的午餐，混合動(dòng)力車的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的愛仕價(jià)格，兩者的價(jià)差約為7500美元。我的試駕車為金屬銀色，其廠家指導(dǎo)價(jià)是34010美元，而若是選擇安裝導(dǎo)航系統(tǒng)等配件，價(jià)格則升至37525美元。而非混合動(dòng)力車型的限量版基準(zhǔn)價(jià)僅為26350美元。

????由于價(jià)格的原因，今年前兩個(gè)月售出的25000輛愛仕中，只有1400輛是混合動(dòng)力車。

????在啟動(dòng)混合動(dòng)力車時(shí)，駕駛員要留心。在轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火后，“準(zhǔn)備啟動(dòng)”的字樣會(huì)在儀表盤上顯示，這很有必要，因?yàn)殡姍C(jī)噪聲很小。一旦出現(xiàn)這個(gè)字樣，駕駛員就可以準(zhǔn)備行駛了，幾秒種后，隨著一陣隆隆的啟動(dòng)聲，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

????裝載電池會(huì)給混合動(dòng)力車增加幾百磅的額外重量。但你也只有在加速時(shí)才會(huì)感到電池的重量。從啟動(dòng)加速到每小時(shí)60英里需要10.4秒，而傳統(tǒng)的愛仕9.1秒就足夠。其他的試駕者感覺混合動(dòng)力車的再生制動(dòng)器手感像海綿，但我對(duì)此并不反感。

????愛仕可能會(huì)改變其現(xiàn)有構(gòu)造。媒體報(bào)道稱，待2011年移至美國生產(chǎn)后，愛仕將采用更為時(shí)尚的歐洲Kuga的外形輪廓。

????福特首席執(zhí)行官阿倫?穆拉利（Alan Mulally）熱衷于保留原有車型名稱，這樣看來，“變身”后的新車可能繼續(xù)沿用愛仕這個(gè)名稱。但是混合動(dòng)力車型的前景不甚明朗。今年汽車總銷量中混合動(dòng)力車的銷量只占5.6%，福特公司也許正在尋找一種更具成本效益的方式，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。