漏油事件后英國(guó)石油公司的命運(yùn):破產(chǎn)、被收購(gòu)還是一切如常?
????上周末,英國(guó)石油公司(BP)減緩了泄漏石油涌入墨西哥灣的速度,盡管如此,自從一個(gè)多月前 “深海地平線”( Deepwater Horizon)石油鉆井平臺(tái)爆炸以來(lái),英國(guó)石油公司一直未能獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。最近,這家總部位于倫敦的石油和天然氣生產(chǎn)商宣布,也許要等到8月份,其工作人員才能徹底止住這次美國(guó)歷史上最大的石油泄漏。
????對(duì)任何公司而言,此次石油泄漏事件都可謂是一場(chǎng)噩夢(mèng):英國(guó)石油公司不僅股價(jià)大跌,而且還面臨法律訴訟。美國(guó)政府已經(jīng)宣布,開(kāi)展對(duì)墨西哥灣石油泄漏事件的刑事與民事調(diào)查。此外,英國(guó)石油公司的信用評(píng)級(jí)下降,其生態(tài)友好型企業(yè)的聲譽(yù)也蒙上了污點(diǎn)。
????現(xiàn)在,分析人員和石油行業(yè)業(yè)內(nèi)人士都在揣摩英國(guó)石油公司的未來(lái)。在這次事件之后,英國(guó)石油公司還能作為一家獨(dú)立的公司存在嗎?它是否會(huì)破產(chǎn)?是否將不得不削減股息?又或許它只受了點(diǎn)皮肉傷,將毫發(fā)無(wú)傷的走出這次事件?
????在此,《財(cái)富》(Fortune)列舉了四種最受熱議的結(jié)果,并分析了出現(xiàn)各種結(jié)果的可能性。
削減股息
結(jié)論:似有可能
????面對(duì)著不斷增加的開(kāi)支,英國(guó)石油公司確實(shí)可能會(huì)減少支付給股東的紅利。
????上周,英國(guó)石油公司宣稱(chēng),迄今已經(jīng)花費(fèi)近10億美元。而要想徹底解決這次石油泄漏,可能還需要兩個(gè)月的時(shí)間,沒(méi)有人知道,這最終需要花多少錢(qián)。此外,由于英國(guó)石油公司要面對(duì)來(lái)自漁民、飯店業(yè)主以及其他受波及人群的數(shù)千起索賠,預(yù)計(jì)支出在30億到250億美元之間。
????上周,由于擔(dān)心這些支出會(huì)嚴(yán)重影響其盈利狀況,穆迪(Moody's)和惠譽(yù)(Fitch)雙雙下調(diào)了對(duì)英國(guó)石油公司的信用評(píng)級(jí)。
????而投資者自然也會(huì)擔(dān)心,對(duì)于英國(guó)石油公司來(lái)說(shuō),最后的局面可能很難掌控,以至于它不得不大幅削減股息。而且,處理泄漏事件的時(shí)間越久,這種情況發(fā)生的可能性就越大?,F(xiàn)在,英國(guó)石油公司的年度股息為每股3.36美金,按照其目前的股票價(jià)格計(jì),股息收益率為8.6%。
????不過(guò),該公司若是下調(diào)股息,可能更多是出于形象方面的考慮,而非僅僅是因?yàn)樨?cái)務(wù)狀況方面的原因。在這方面,跨洋有限責(zé)任公司(Transocean)可謂前車(chē)之鑒。正是該公司擁有并操作的鉆探設(shè)備爆炸,才導(dǎo)致此次石油泄漏事件,然而,今年5月份,該公司向股東派發(fā)了10億美元的股息,因此遭致外界批評(píng)。
被收購(gòu)
結(jié)論: 不太可能
????自從這次災(zāi)難以來(lái),英國(guó)石油公司的股價(jià)下跌了近40%。市值出現(xiàn)如此大幅下滑,不禁讓人懷疑,其股票過(guò)低可能會(huì)招致競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手收購(gòu)。
????不過(guò),別忘了,即便其股價(jià)降得更低,可能也不值得收購(gòu)。很少會(huì)有公司愿意接管英國(guó)石油公司這個(gè)爛攤子,因?yàn)楹芏嗟娘L(fēng)險(xiǎn)仍然未卜并且很難量化。
????“今后好幾年,英英國(guó)石油公司可能都將疲于應(yīng)付各類(lèi)官司,有哪家公司會(huì)這么傻,非得往里湊,自討苦吃?” Raymond James分析師帕維爾?莫爾查諾夫(Pavel Molchanov)如是說(shuō)。
????其實(shí),英國(guó)石油公司近年來(lái)也嘗試過(guò)合并。2004年,英國(guó)石油公司與皇家殼牌石油公司(Royal Dutch Shell)就探討過(guò)合并事宜,當(dāng)時(shí)在任的,是英國(guó)石油公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官唐熙華(Tony Hayward)的前任——約翰?布朗(John Browne)。所以,殼牌公司的高管現(xiàn)在確實(shí)有可能正在心里打小算盤(pán)。
????不過(guò),基于英國(guó)石油公司在美國(guó)和歐洲的規(guī)模,任何可能的合并,都會(huì)面臨另一障礙——美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易局(U.S. Federal Trade Commission)和歐盟(European Union)的批準(zhǔn)。