????鋰本身不如石油消耗得多。因?yàn)楫?dāng)它產(chǎn)生能源的時(shí)候并不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以它可以被回收再利用。由于保存比開采成本更高，目前只有一家公司回收再利用鋰。這家公司名為Toxco，2009年獲得美國能源部（Department of Energy）撥款950萬美元以提高其回收再利用鋰的產(chǎn)能。加斯庫拉稱，如果電動(dòng)汽車興起，更多的人會(huì)加入到這個(gè)行業(yè)中來。之后，不光對于鋰，而且對鈷這樣更為貴重的金屬材料而言，回收再利用汽車電池就有了經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

????這就是說，掌握最好的回收再利用技術(shù)的公司將主宰未來的鋰金屬業(yè)。位于芝加哥的美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）發(fā)布了一篇報(bào)告稱，鋰金屬原料在2040年不會(huì)占據(jù)市場的主導(dǎo)地位，而到那時(shí)，這門技術(shù)應(yīng)該很廉價(jià)了。當(dāng)電動(dòng)汽車普及之時(shí)，如何更好地回收再利用鋰的競爭大概也開始了。

????加斯庫拉指出，當(dāng)然，現(xiàn)在就競相提高回收再利用的產(chǎn)能有一定的風(fēng)險(xiǎn)。只有電動(dòng)汽車業(yè)的發(fā)展勢頭良好，且科學(xué)家們在未來30到40年間找不出更好的金屬來制造電池，這門技術(shù)才有價(jià)值。而預(yù)測未來究竟會(huì)怎樣，的確很難。

????譯者：陳寶