汽車行業(yè)2011年11大預測
????美國汽車廠商們希望2011年成為汽車業(yè)從大蕭條低谷中恢復的第二個年頭。通用汽車(General Motors)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)三大廠商的首席執(zhí)行官都期冀獲得更高的銷量和利潤。日產公司(Nissan)的Leaf轎車和雪佛蘭(Chevy)Volt轎車將為更高的每次充電里程(miles-per-charge)展開爭戰(zhàn),與此同時,雙方關于“里程焦慮癥”的爭論仍然激烈(所謂“里程焦慮癥”是指,人們擔心如果駕駛電動汽車出行,萬一電池在荒郊野外耗盡了,司機找不充電的地方,就只能擱淺在路邊——譯注)。另外,隨著中國車市的降溫,歐洲的豪華汽車制造商也將把出口從中國市場轉移到美國,去填補空蕩蕩的美國展廳。
????借著2010年的東風,2011年看起來呈現(xiàn)出一片樂觀前景。不過事情往往會以出人意料的方式發(fā)展。以下就是2011年可能爆出的11則頭條新聞,它們可能給新一年的喜慶前景蒙上陰影。
????1. 汽油價格飆升到每加侖4美元。由于買主紛紛扎堆小型車市場,美國汽車公司(American Motors)推出Nash Metropolitan轎車的經典版。
????2. 白宮和美國國會再次決定,不提高聯(lián)邦汽油稅,但要求運動型多功能車(SUV)的車主使用汽油配給票。另外,游說團體正在推動政府增加對乙醇汽油的補貼,這使得爆米花和玉米片的價格上漲到有史以來的最高值(乙醇汽油主要利用玉米加工而成——譯注)。
????3. 蘋果公司(Apple)首席執(zhí)行官史蒂夫?喬布斯宣布,蘋果公司發(fā)明了一款名叫iCar的電動汽車。消費者無需選購配件,但必須每月為應用程序付費,充電也只能在蘋果公司擁有的門店進行。
????4. 在消費電子展(Consumer Electronics Show)上,福特公司(Ford)首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利在演講中宣布,他將辭去福特首席執(zhí)行官的職位,轉而執(zhí)掌Facebook,從而結束外界長達數(shù)月的猜測。
????5. 今年78歲高齡的通用汽車公司(General Motors)前副董事長鮑伯?盧茨本已宣告退休,但他日前第三次“重出江湖”。而通用汽車三位前首席執(zhí)行官——里克?瓦格納、韓得勝和艾德?惠塔克則仍在觀望中。
????6. Smart、MINI和菲亞特500 (Fiat 500)這三款小型車受到詬病,成為可愛但不實用的歐洲微型車的“典范”。
????7. 為了使旗下轎車產品更加吸引年輕買主,別克(Buick)請來加拿大少年歌手賈斯汀?比伯擔任代言人,代替了原來的泰格?伍茲。
????8. 美國汽車網站Edmunds.com收購了JD Power公司和IHS環(huán)球透視公司(IHS Global Insight),并且試圖惡意收購寶馬汽車公司(BMW)。
????9. 汽車雜志紛紛效仿汽車業(yè)的并購之勢,《汽車潮流》(Motor Trend)、《汽車與司機》(Car and Driver)、《道路與跑道》(Road & Track)和《汽車》(Automobile)等雜志進行合并,并推出一本新雜志——《汽車》(Vehicle)。
????10. 印度打破中國創(chuàng)下的世界最長交通堵塞的記錄,出現(xiàn)綿延840英里的大塞車,車流從新德里一直堵到孟買,堵在路上的全是塔塔汽車公司(Tata)的Nano轎車。
????11. 經過重新設計的克萊斯勒200汽車榮獲年度轎車獎。為了慶祝這一喜訊,菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)的首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬基奧尼買了套衣服。
????譯者:樸成奎