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鐵路大決斗

鐵路大決斗

Mina Kimes 2011-11-16
如今,美國90%的鐵路貨運(yùn)由四大公司把持,發(fā)貨公司宣稱這些巨頭已經(jīng)形成一個(gè)壟斷集團(tuán)。而鐵路公司說,這是自由市場的成功范例。請看企業(yè)之間的一場史詩性戰(zhàn)爭

????為了實(shí)現(xiàn)管制,國會做過很多努力。帶頭沖鋒的兩位參議員分別是:威斯康星州民主黨人赫布·科爾(Herb Kohl),他的提案是取消鐵路運(yùn)輸行業(yè)的反壟斷豁免權(quán);以及杰伊·洛克菲勒,意圖改造地面交通委員會。(兩位參議員所代表的州都有大量被綁架的發(fā)貨商)。2009年,此二人的提案功敗垂成,洛克菲勒稱,原因是遭到了鐵路公司的反對。以今日僵化的國會,兩份提案很可能再次流產(chǎn)。

????所以,鐵路公司是否會受到管制,完全取決于地面交通委員會。委員會正在討論是否將鐵路公司的一些做法視為非法。發(fā)貨商仍然抱有希望。委員會的主席丹尼爾·埃利奧特(Daniel Elliott)由奧巴馬任命,從前當(dāng)過工會律師,被認(rèn)為是中立改革派。他已經(jīng)做出了一些對發(fā)貨商有利的改變,如降低運(yùn)費(fèi)減免的申請費(fèi)。

????M&G聚合物公司還在等待地面交通委員會對其申訴的裁決。富尼爾對勝訴有信心,但是對案子要拖多久、花費(fèi)多大感到擔(dān)憂。他說,由于公司在等待裁決時(shí)還在支付天價(jià)的運(yùn)費(fèi),CSX正從案件的拖延中獲利?!八麄兿氚盐覀兊难楦??!彼f?!霸跒榱舜_保安全和建造基礎(chǔ)設(shè)施而進(jìn)行的投資方面,我對他們沒有任何抱怨,完全理解。但我不理解的是,你怎么能綁架發(fā)貨商,直到把它榨干為止?!?/p>

????幾年來,M&G都打算擴(kuò)大它在西弗吉尼亞州的廠房,這有望給該州的經(jīng)濟(jì)蕭條地區(qū)帶來好處。但就在7月,公司宣布,它將在得克薩斯州建一座新的工廠。這個(gè)項(xiàng)目除了創(chuàng)造250個(gè)工廠就業(yè)崗位, 還將給這一地區(qū)帶來700個(gè)相關(guān)職位以及3,000份建筑工作。富尼爾說,公司選擇那里建廠的原因想都不用想就明白了:在那個(gè)地方可以使用三家鐵路公司的服務(wù)。

????譯者:天逸

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