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新興的太空旅行業(yè)

新興的太空旅行業(yè)

Peter Elkind 2013-03-21
幾家努力在私營太空時代爭勝的公司

(圖片提供:Jesse Chehak

????長期以來,私營太空旅行業(yè)一直是那些仰望星空的億萬富翁才能探索的領域,如微軟公司(Microsoft)的聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫(Paul Allen),Tesla公司首席執(zhí)行官埃隆·穆斯克(Elon Musk),以及亞馬遜公司(Amazon)的杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)等。但是,現(xiàn)代太空競賽中的一個元素——探索開創(chuàng)太空旅游業(yè)——正在成為大衛(wèi)與巨人之間的較量。在角斗場的一角是維珍集團(Virgin Group)大名鼎鼎的理查德·布蘭森(Richard Branson),他為集團的嫡系維珍銀河公司(Virgin Galactic)投入的資金超過了2億美元。在角斗場的另一端是一伙兒來自小型航空公司XCOR Aerospace的斗志昂揚的火箭工程師,XCOR的目標是成為火箭領域的西南航空公司(Southwest Airlines)。兩家公司都希望在2014年前做好升空的準備。

????這兩家比鄰而居的公司都位于加利福尼亞州洛杉磯以北90英里(約144.84千米),坐落在沙漠里的莫哈韋航空航天港(Mojave Air and Space Port)。這里共有12家私營航天公司,莫哈韋離愛德華空軍基地(Edwards Air Force Base)不遠,當年查克·耶格爾(Chuck Yeager)就是在那里實現(xiàn)了人類超音速的夢想。

????布蘭森是在2004年加入這個行業(yè)的,當時他獲準使用“太空船一號”(SpaceShipOne)的技術,這是艾倫資助的一個項目,也是首艘抵達亞軌道空間的商業(yè)載人航天器。布蘭森很快就加大了賭注,建造了體積大一倍的“太空船二號”(SpaceShipTwo),這艘航天器的前排可以坐兩名航天駕駛員,后面可乘坐6名乘客(按照法律規(guī)定,只能稱他們?yōu)椤皡⑴c者”,因為其中有安全風險的問題)。

????布蘭森出資在莫哈韋航空航天港修建了兩幢建筑,從而為高燃油效率汽車配備了停車場,以及用漂亮的花崗巖做臺面的接待區(qū)。維珍公司計劃在耗資2.09億美元的太空港送旅客飛向太空,而這個太空港是布蘭森游說新墨西哥州官員用納稅人的錢修建的。飛向太空的票價呢?20萬美元。

????XCOR從1999年開始了它的太空夢想之旅,當時一家名為Rotary Rocket的公司解雇了4名工程師,于是這4名工程師決定自主創(chuàng)業(yè)。“我們沒有錢,也沒有投資人,更沒有商業(yè)計劃書。”聯(lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)任XCOR公司CEO的杰夫·格里森(Jeff Greason)說?!暗俏覀冎廊绾谓ㄔ旎鸺!盭COR渴望推出的太空旅游業(yè)務與維珍銀河公司的時間差不多。格里森說,截至目前,公司已經(jīng)花費了近4,500萬美元,這些資金來自風投公司,以及埃斯特·戴森(Esther Dyson)和彼得·里克茲(Pete Ricketts)等個人投資者。

????XCOR的經(jīng)營地點是一個老舊的飛機修理庫,火箭的零部件在里面隨處可見;公司的行政辦公室在外面的小型拖車里。起初,它想設計一艘類似于商業(yè)飛機的太空船;一天最多可以飛行4次,一周飛6天。有了這個系統(tǒng),XCOR公司就可以接納乘客、開展太空實驗,以及發(fā)射小型衛(wèi)星(提前兩天預訂),在此基礎上公司可以獲得不菲的利潤,甚至還可以開出相對較低的價格:每名乘客9.5萬美元。

????兩艘太空船都是在亞軌道飛行,乘客會有約5分鐘的失重感。布蘭森承諾,進入太空后,允許旅行者在后艙內(nèi)體驗無重力漂浮,然后再系好安全帶返回地球。XCOR的飛船Lynx相對較小(看上去像是航天飛機的表弟,不過更靈活),艙內(nèi)只能容納一名乘客,需全程穿著增壓服系著安全帶坐在座位上?!拔覀兣Π袻ynx的探險旅程定位為類似于電影《太空先鋒》(The Right Stuff)中的體驗?!盭COR公司首席測試飛行員里克·西弗斯(Rick Searfoss)說。曾在美國國家航空航天局(NASA)擔任宇航員的西弗斯3次乘坐航天飛機進入太空。西弗斯認為,無論是從安全角度考慮,還是從可能出現(xiàn)的太空病來看,維珍公司讓太空旅客感受無重力漂浮的承諾都值得懷疑?!叭绻慊?0萬美元,而坐在你旁邊的人卻嘔吐不止怎么辦?”他說。

????兩家公司都不愿預測它們將從何時啟動太空旅游。(維珍銀河公司最初的預計是在2008年啟動。)格里森在成為火箭工程師之前是英特爾公司(Intel)的經(jīng)理,他說XCOR正處在“通向首次飛行的直道沖刺階段”,但是這個過程不會一蹴而就。“我們這個行業(yè)不允許有實驗品?!?/p>

????XCOR已經(jīng)宣布計劃,準備在2013年期間把工作地點轉移到得克薩斯州的米德蘭市,公司已經(jīng)得到承諾,將獲得1,000萬美元的經(jīng)濟開發(fā)獎勵,以及更規(guī)范的監(jiān)管體系?!拔覀円簧級粝胫軌蜻M入太空,無法實現(xiàn)夢想讓我們感到苦悶?!备窭锷f?!拔覀兿露Q心,如果夢想能夠成真,那就一定要營利。”(財富中文網(wǎng))

????譯者:蕭艾

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