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上海車展看什么

上海車展看什么

Doron Levin 2013-04-22
中國汽車市場曾經(jīng)是富人的游樂場,而現(xiàn)在它的增長則越來越多地受到了非精英消費(fèi)者的推動。同時,中國富裕階層購買的豪華車數(shù)量達(dá)到了前所未有的水平。借助這股東風(fēng),上海車展的影響力也在與日俱增,成了不少大廠商新車首發(fā)的舞臺。

????目前,中國是勞斯萊斯(Rolls-Royce)和賓利(Bentley)的全球第二大市場。

????美國汽車制造商可能已經(jīng)認(rèn)識到,它們對日本同行的猜忌從來都沒有什么可靠的依據(jù)。實(shí)際上,應(yīng)該說競爭壓力有助于提高美國汽車行業(yè)的競爭力。同樣的,實(shí)際情況表明,對通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford)來說,需求旺盛的中國市場是一塊福地;而得梅因(愛荷華州首府)居民考慮購買致尚XT可能還需要一段時間。(財(cái)富中文網(wǎng))

????譯者:Charlie

????China currently is the second-largest single market worldwide for Rolls-Royce and Bentley.

????U.S. automakers probably have learned their lesson that paranoia about Japan was never well-founded; in fact, the competitive pressure arguably helped make Detroit more competitive. Likewise, a robust market in China has turned out to be a great place for General Motors (GM) and Ford (F) to sell cars. It will be some time before anyone in DesMoines considers buying a Zhishang XT.

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