????《財富》（中文版）-- 六年前，當石油價格飆升，推動汽油價格上漲至每加侖4美元時，美國遭受了沉重的打擊。航空公司和汽車生產(chǎn)商裁減了數(shù)千名員工，儲備汽油至少引起了數(shù)起車庫失火案件，普銳斯汽車（Prius）突然之間成為了時尚之選。

????2014年秋天，故事的情節(jié)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)：近5個月來，全球原油價格下跌了大約25%，導(dǎo)致汽油價格降至每加侖3美元左右。但是，原本應(yīng)該大肆慶祝的消息卻讓投資者變得膽戰(zhàn)心驚。

????發(fā)生了什么變故？近些年來，燃料生產(chǎn)逐步成為美國最賺錢、增長速度最快的行業(yè)之一。美國勞動統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，目前在石油和天然氣開采行業(yè)里就業(yè)的美國人超過20萬。有關(guān)方面估計，該行業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)總數(shù)超過了200萬人。到2020年，石油和天然氣的銷售額在美國GDP中所占的比重將達到4%。當然，石油成本下跌也帶來了更多令人欣喜的消息：汽油價格每降低1美分，就可以讓消費者節(jié)約超過10億美元以上。但是低價格不再是純粹的福音。

????下面就讓我們看看更加便宜的石油會導(dǎo)致怎樣的結(jié)果。

????目前，全球原油價格在80至90美元之間波動[即Raymond James公司的合伙人卡洛斯·紐沃爾（Carlos Newall）所謂的“新常態(tài)”]，而不是像近些年那樣，在90至110美元之間波動，因此大部分的美國公司都會保持良好狀態(tài)。即使這個價格令人不安地接近了美國生產(chǎn)商的盈虧點，即大約每桶45至60美元?；葑u評級公司（Fitch Ratings）的一位高級主管馬克·薩迪吉安（Mark Sadeghian）說，價格降低會讓那些規(guī)模更小、債務(wù)負擔更重的公司，以及那些遠離頁巖氣“甜點”（在那里開采石油更加容易）的公司遭受損失。但是，在石油生產(chǎn)明顯放緩或停止之前，石油價格肯定還會進一步大幅下挫，花旗集團（Citigroup）的分析師說，美國的油價有可能低至每桶50美元。

????價格下跌將會給在美國以外的地區(qū)造成的打擊更大，因為那里的政府嚴重依賴于燃料收入。例如，沙特阿拉伯的石油開采成本較低，但是據(jù)估計，沙特仍然需要讓石油價格保持在90美元以上才不會出現(xiàn)赤字。（這個國家龐大的財政儲備應(yīng)該有助于緩解價格下跌帶來的影響。）按照伊朗的預(yù)算要求，石油價格應(yīng)該在大約140美元左右。而俄羅斯的預(yù)算要求石油價格在100美元左右，麥肯錫公司（McKinsey）的全球能源操作主管斯科特·尼奎斯特（Scott Nyquist）說，價格下跌再加上制裁有可能使俄羅斯在2014年的GDP增速從2.4%降至-1%。

????仍然在開發(fā)產(chǎn)能的國家也受到了波及。尼奎斯特說，開采成本高的運營活動，比如加拿大的油砂礦，以及安哥拉和挪威的深水項目在2014年已經(jīng)延期，而且有可能更多的項目會出現(xiàn)延期。

????但更令人擔憂的是，石油價格下跌可能降低開發(fā)電動汽車、混合動力汽車、生物燃料汽車，以及天然氣汽車的迫切性。由于汽油價格僅為每加侖3美元，普銳斯的吸引力似乎減少了很多。（財富中文網(wǎng)）

????譯者：錢志清