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這家硅谷初創(chuàng)公司要來中國生產(chǎn)新型電池

這家硅谷初創(chuàng)公司要來中國生產(chǎn)新型電池

Katie Fehrenbacher 2015年08月09日
一家名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)公司試圖生產(chǎn)出能大幅提高續(xù)航時間的含硅鋰離子電池。一旦成功了,那將是一個重大的突破。它選擇在中國募資及開設(shè)工廠,這或許意味著,中國將成為電池技術(shù)的全球領(lǐng)軍者。

安普瑞斯公司生產(chǎn)的電池。

????近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克展示了該公司最新研制的含硅鋰離子電池組,但這種貌似很高端的技術(shù)卻掩飾了一個重要信息點。

????那就是早在一年多以前,一家名不見經(jīng)傳的小公司已經(jīng)開始銷售它自行研發(fā)的含硅鋰離子電池了。這家公司名叫安普瑞斯,它的電池產(chǎn)品主供智能手機、平板電腦和無人機。在谷歌董事長埃里克·施密特等硅谷投資人的支持下,該公司致力于完善這種能使電池續(xù)航時間顯著增長的技術(shù)。

????幾十年來,科研人員和電池制造企業(yè)一直在研究向鋰離子電池中加入硅元素的技術(shù),以提高電池的蓄能。最終,大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都認為,該技術(shù)將成為一項標準。

????但是研制含硅電池是一項艱難的挑戰(zhàn),因為硅會膨脹,并有可能導(dǎo)致電池爆炸。所以,雖然業(yè)界對含硅電池投入了很大關(guān)注,但含硅電池進入市場的進度卻非常緩慢。

????如果安普瑞斯公司能夠以更低的成本大規(guī)模生產(chǎn)含硅電池,那將是一個重大的突破。這樣一來,不僅智能手機等電子設(shè)備的待機時間會顯著延長,另外它還有可能在某一天進入電動汽車市場,提高汽車的續(xù)航里程。

????不過安普瑞斯公司暫時不會在美國設(shè)廠生產(chǎn)電池,至少一開始不會。在近日接受《財富》專訪時,安普瑞斯公司的CEO孫康(音譯)表示,去年年末,該公司已與江蘇省無錫市政府達成合作,合資在無錫建立一座大型工廠。孫康稱,無錫開發(fā)集團為該公司投資4000萬美元,另外無錫市還將為安普瑞斯公司計劃將于明年竣工的電池生產(chǎn)線進行投資。

????安普瑞斯并不是第一家做電池的創(chuàng)業(yè)公司,也不是第一家進軍中國的能源創(chuàng)業(yè)公司。中國對電動汽車非常看好,正在投入大量財力發(fā)展本國產(chǎn)業(yè)。而美國的能源創(chuàng)業(yè)公司近年缺乏來自硅谷風(fēng)投家和美國政府的投資,因此安普瑞斯公司肯定不是最后一個進軍亞洲的企業(yè)。

安普瑞斯在南京的試產(chǎn)線。

????電池基礎(chǔ)知識

????為了理解安普瑞斯公司的技術(shù),我們首先來看看電池的基本組成部分。一塊電池是由正負兩個電極組成的,中間是讓電荷通過的介質(zhì)。當一塊鋰電池在充電或放電時,鋰離子就會在正負電極之間來回移動。

????智能手機和筆記本電腦所使用的標準鋰電池,一般用石墨作為負極,用氧化鋰聚合物作為正極。當充電時,正極生成的鋰離子運動到負極,嵌入負極碳層的微孔中,此時負極基本上充當了鋰離子的“房東”。

????很多電池廠商想在電池負極的石墨混合物中加入小量的硅,加入量約為1%至5%。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,特斯拉的鋰電池(大概利用了日本松下公司的技術(shù))仍然主要使用石墨作為負極材料,但隨著時間的推移,將會增加硅的用量。

????硅能有助于電池儲存更多的能源,因為它的化學(xué)結(jié)構(gòu)能夠在充電時保留住更多的鋰原子。美國勞倫斯伯克力國家實驗室的科學(xué)家劉皋(音譯)領(lǐng)導(dǎo)著一支硅電池材料的研發(fā)團隊,他對我打了個比方:當電池充電時,負極就像是一個盛著鋰離子或能源的袋子。和石墨相比,硅能提供一個更大的“袋子”,可以裝下更多的鋰離子,也就是更多的能源。

????但含硅電池的一個大問題是硅會膨脹,在充電時有可能破壞負極。這就好比一個袋子裝滿了沙子,而每粒沙子在充電時都會膨脹四倍,從而會導(dǎo)致袋子裂開。因此,劉皋等科學(xué)家正在研制新型的粘合材料,使硅顆粒即使膨脹,也能將它們約束住。

????安普瑞斯公司的核心創(chuàng)新之一,就是利用納米科技創(chuàng)造一種能夠與石墨混合的硅結(jié)構(gòu)。據(jù)孫康介紹,這種設(shè)計中含有不到10%的硅,它能使負極存儲的能源達到普通鋰電池的一倍。

????該公司于2013年年末首次將含有這種技術(shù)的鋰離子電池賣給了亞洲的智能手機制造商,它也由此成為首批將含硅電池技術(shù)商用的公司之一,只不過它的產(chǎn)量還很小。特斯拉的含硅電池則標志著這項技術(shù)將首次更大范圍地應(yīng)用到電動汽車上。

????安普瑞斯公司已經(jīng)把它的電池賣給了商用無人機以及一些電子產(chǎn)品和軍事設(shè)備的制造商,就連美國國家航空航天局也是它的客戶。亟需更長續(xù)航時間的客戶愿意為這些電池付更高的價格。比如,一家高端無人機制造商就愿意為這些電池支付高價,以使其無人機的飛行時間增加25%。

????安普瑞斯公司還在研制一種用硅納米絲制成的更先進的負極材料。這種結(jié)構(gòu)在電池充放電時,能更好地抵抗膨脹效果。

????理論上,這種技術(shù)要依賴硅作為大部分甚至全部的負極材料。它的能量密度(也就是相同體積中存儲的能量值)甚至能達到普通鋰電池的6倍。雖然安普瑞斯公司目前尚未將該理念商業(yè)化,不過孫康表示,該公司將于今年年底進行試生產(chǎn)。

????孫康指出,安普瑞斯公司目前生產(chǎn)的含硅鋰電池的能量密度為700瓦時每升,經(jīng)過進一步努力,很快可以達到750瓦時每升。在實驗中,納米絲技術(shù)的能量密度可達940瓦時每升。目前市場上標準的鋰離子電池的能量密度約為300到400瓦時每升。

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