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從F1大賽看數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢

從F1大賽看數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢

徐明 2016年04月21日

“推演到整個制造行業(yè),例如高科技、半導體等行業(yè),其實都需要工程部門、研發(fā)部門快速訪問和應(yīng)用這些復雜的數(shù)據(jù)集,幫助客戶進行良好的高性能產(chǎn)品的設(shè)計?!?/P>

為期三天的2016F1中國大獎賽已經(jīng)在上海落幕,梅賽德斯奔馳車手羅斯伯格獲得冠軍,實現(xiàn)本賽季開場三連冠。然而,與其說這是一場速度與激情的碰撞,不如說這是數(shù)據(jù)與技術(shù)的勝利。

“這是一場不折不扣的數(shù)字技術(shù)較量?!?月12日,《財富》雜志記者采訪了 NetApp亞太區(qū)總裁Rick Scurfield,請他詳細解讀了數(shù)據(jù)競賽及背后暗藏的技術(shù)趨勢。

“只為那一毫秒的優(yōu)勢”

在F1這個圈子,最頂尖的20位車手們之間,最好和最差的差距不會超過0.5秒,有時,甚至只有0.001秒即可決定輸贏。顯然,這種對速度和敏捷性的要求,是賽事的決勝關(guān)鍵。

大部分F1車迷認為,賽事的勝負取決于賽車在大獎賽賽道中坡道和急轉(zhuǎn)彎道的表現(xiàn),但很少有人會意識到,這一賽事還是全球高性能互聯(lián)計算機之間的角逐,而且,為了這一毫秒的競爭優(yōu)勢,各家車隊無疑杠上了數(shù)據(jù)技術(shù)競賽。

作為全球著名的數(shù)據(jù)管理和存儲供應(yīng)商,NetApp與索伯F1車隊早在2007年就開始了相關(guān)合作。當時,車隊急需一個用于比賽現(xiàn)場的可移動系統(tǒng),這實質(zhì)上是一個完整的移動數(shù)據(jù)中心,負責著現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集、存儲、傳輸、分析等一系列任務(wù)。由 NetApp 和 Cisco 共同開發(fā)的 FlexPod 數(shù)據(jù)中心解決方案,很好地滿足了移動數(shù)據(jù)管理的需求。無論是在德國寒冷的賽道上,還是在新加坡的熱帶天氣里,或者極其潮濕或卡車轟鳴聲震天的大風環(huán)境中,它都能可靠地運行。

在這種跨界合作中,那些造價高昂的賽車設(shè)備變身為智能設(shè)備。賽車上安裝的100多個傳感器,將提供上千個數(shù)據(jù)點,包括來自賽車的遙測數(shù)據(jù)、計時數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、其他賽車的GPS數(shù)據(jù)等信息,都會實時傳達到移動數(shù)據(jù)中心及歐洲工程本部。

“可靠性絕對是第一要素,NetApp 解決方案提供了在比賽中做出重大決策所需的速度和敏捷性。”索伯F1車隊IT 主管 Magnus Frey解釋道。“如果賽道上沒有這個系統(tǒng),那么幾乎什么都不能實現(xiàn)。我們甚至不能安全地啟動賽車?!?/p>

這種擔憂并非多余。在2014年新加坡排位賽中,來自梅賽德斯AMG隊伍的尼科-羅斯博格就曾以0.007秒的微弱劣勢輸給隊友路易斯-漢密爾頓,在賽后談到失利原因時,他總結(jié)為剎車系統(tǒng)更換的不恰當;再比如,2015年3月在馬拉西亞的比賽中,紅牛車隊在炎熱天氣下遭遇了剎車片過熱的問題,進而導致成績大幅下滑,因此,車隊此次在F1中國站開賽前更換了剎車片,以期提高比賽成績。

“從指揮中心來看,后端通過數(shù)據(jù)中心去做數(shù)據(jù)的分析,同時,前端的操作,無論是幫助賽車進行管理、換輪胎、加油的人員,他們同樣是依靠著指揮中心所產(chǎn)生的精確的數(shù)據(jù)去運作。如果他們拿到的這些信息與策略是不正確的,對于他們而言則是一種錯誤的指揮,并因此導致一個比賽的失敗。”在Rick Scurfield看來,F(xiàn)1比賽已經(jīng)成為以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力、而不是燃料為驅(qū)動力的賽場,“數(shù)據(jù)分析將幫助F1車隊根據(jù)不同的賽道制定不同的策略。”

以數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計創(chuàng)新

對于任何一個F1車隊來說,每年至少將產(chǎn)生20TB左右的新數(shù)據(jù),而且仍在逐年呈現(xiàn)上升趨勢。如此眾多的數(shù)據(jù),如果僅僅用于提高比賽成績,似乎還沒有挖掘出社會價值,那么該如何發(fā)揮更大效用呢?一個順理成章的價值思考在于,利用數(shù)據(jù)分析中發(fā)掘的需求點,不斷促進賽車乃至汽車設(shè)計生產(chǎn)的完善。

以索伯F1車隊為例,工程師每年基本上都會根據(jù)賽道數(shù)據(jù)、賽中各項指標、比賽成績,以及全新的賽事規(guī)定,開發(fā)和生產(chǎn)全新的賽車。每年的4月份,工程師就會著手進行下一年的概念設(shè)計,使用CAD系統(tǒng)開發(fā)6000-7000個不同的賽車組件?!爱斘覀兏鶕?jù)賽道差異進行調(diào)整、根據(jù)最新比賽數(shù)據(jù)定期升級設(shè)計元素時,實際上,我們幾乎每兩周就能夠制造出一臺經(jīng)過改良的全新賽車,并將其投入比賽?!彼鞑瓼1車隊IT 主管 Magnus Frey表示,數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進一步縮短了設(shè)計、生產(chǎn)與需求之間的時間差,而這無疑將大大提升車隊的競爭能力?!案咝У?IT 確實能夠幫助車隊進行競爭,并能夠使車隊對賽車的直接投資產(chǎn)生最大的效果。”

這種說法也得到了Rick Scurfield的認可。據(jù)他介紹,NetApp在索伯F1車隊中的應(yīng)用,已經(jīng)開始大規(guī)模地反哺到整個汽車工業(yè)?!霸陔妱悠嚨膽?yīng)用里面,有大量的應(yīng)用都是跟數(shù)據(jù)息息相關(guān)的,像汽車里面的無線連接、汽車的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、汽車駐停系統(tǒng)等等……所以,未來的新型汽車(比如特斯拉)就像是一個移動的數(shù)據(jù)中心,處處體現(xiàn)出數(shù)據(jù)管理的重要性。”這些數(shù)據(jù)和應(yīng)用在給駕駛員與乘客帶來很多便利的同時,至關(guān)重要的是,這些數(shù)據(jù)將被收集、返回給汽車制造商,幫助汽車制造商在未來研發(fā)的過程中更好地提升設(shè)計,進一步滿足用戶的需求。

在汽車制造行業(yè),無論是研發(fā)中心、還是工程系統(tǒng)部門,在對汽車優(yōu)化設(shè)計的時候面對著大量的數(shù)據(jù)集,研發(fā)、工程及設(shè)計人員訪問所有的這些環(huán)境里面的數(shù)據(jù),就可以看到汽車是如何有效規(guī)劃它的速度、尺寸等等,以幫助對整車進行優(yōu)化測試。“推演到整個制造行業(yè),例如高科技、半導體等行業(yè),其實都需要工程部門、研發(fā)部門快速訪問和應(yīng)用這些復雜的數(shù)據(jù)集,幫助客戶進行良好的高性能產(chǎn)品的設(shè)計。”Rick Scurfield表示。

數(shù)據(jù)技術(shù)新趨勢

事實證明,數(shù)據(jù)管理就像“點石成金術(shù)”一樣,開始越來越多地貫穿在眾多企業(yè)、機構(gòu)運營、決策的過程中。

在應(yīng)用過程中,市場也越來越多地呈現(xiàn)出對簡單性、易管理性和更高經(jīng)濟效益的需求。比如,在索伯的案例中,車隊采用了NetApp的融合基礎(chǔ)架構(gòu)產(chǎn)品——FlexPod,這種融合性的產(chǎn)品將幫助用戶最大限度地減少繁瑣的硬件集成的工作,同時提高IT響應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)的速度,降低了總計算成本,和大多數(shù)技術(shù)一樣,這也是未來的必然方向。

同時,F(xiàn)1比賽以毫秒競速為核心的特點,恰好反映出了閃存技術(shù)、云技術(shù)正爆發(fā)出顛覆性的力量。過去,由于閃存的高成本,企業(yè)只能小范圍的使用。但隨著閃存定價的下降趨勢,閃存有望實現(xiàn)在主流應(yīng)用程序中的全面推廣,越來越多的企業(yè)將通過部署閃存產(chǎn)品來促進業(yè)務(wù)的發(fā)展,真正的純閃存數(shù)據(jù)中心也會出現(xiàn)。

此外,由移動數(shù)據(jù)中心為信息觸角、總部數(shù)據(jù)中心為分析保障的形態(tài),使得車隊能夠充分結(jié)合賽事地點的特點進行數(shù)據(jù)管理。而要在任何一個賽事國家和地區(qū)實現(xiàn)數(shù)據(jù)自由流轉(zhuǎn),就必須依據(jù)公有云及私有云等多種方式。企業(yè)希望借助公有云策略來補充私有云策略,跨各種云資源實現(xiàn)無縫數(shù)據(jù)管理成為一項非常關(guān)鍵的能力。顯然,企業(yè)只有具備這種能力,才有可能既不會帶來新的風險和繁瑣的條款,也不會失去對企業(yè)業(yè)務(wù)和重要信息的控制,數(shù)據(jù)管理創(chuàng)新將成為云安全性和控制權(quán)的重要手段。

事實上,混合云已經(jīng)處于飛速發(fā)展之中。根據(jù)Sandler Research公司調(diào)查發(fā)現(xiàn),從2014年至2019年,混合云市場的復合年增長率將達到29.22%。說起這種高速增長的趨勢,Rick Scurfield頗為樂觀,“我們?yōu)槭裁磿ξ磥沓錆M興奮,因為所有的這些業(yè)務(wù)都是和數(shù)據(jù)相關(guān)的,數(shù)據(jù)的重要性毋庸置疑,對這些安全、有效、可靠的數(shù)據(jù)加以管理,會對所有行業(yè)和客戶產(chǎn)生重大影響?!?財富中文網(wǎng))

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