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福特棄轎車而去

福特棄轎車而去

Kirsten Korosec 2018-08-10
廉價(jià)轎車將很快成為福特的歷史,而正是這家公司締造了美國轎車產(chǎn)業(yè)。

Songsak Paname—Getty Images

福特(Ford)在美國的數(shù)千家經(jīng)銷商將很快沒有多少新款轎車和掀背車可賣了,只怪消費(fèi)者的喜好改變和運(yùn)動(dòng)型功能車(SUV)讓人覺得更加有安全感。

野馬(Mustang)和另外一款即將面市的由轎車改動(dòng)而來的跨界車??怂笷ocus Active將是僅有的幸存者。最后一輛福特??怂梗‵ord Focus)根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)在5月4日下線。福特金牛座(Ford Taurus)將于2019年3月底停產(chǎn);嘉年華(Fiesta)將在2019年5月停產(chǎn)。近期改款的Fusion也只會(huì)被多保留幾年而已,福特汽車美國銷售總監(jiān)馬克·拉內(nèi)韋(Mark LaNeve)表示。

結(jié)果是兩年內(nèi)福特在北美銷售的車輛接近90%將是卡車、運(yùn)動(dòng)型功能車或者商用車。

“我確實(shí)沒看出來有什么不好?!睋?dān)任過福特、通用汽車(GM)、克萊斯勒(Chrysler)高管的鮑勃·盧茨(Bob Lutz)說?!癧轎車]可以被相同尺寸的跨界車替代,而且后者銷量會(huì)好的多。人們愿意多花2,000到3,000美元,盡管造價(jià)差不多?!?/p>

如果回到1992年,福特放棄轎車會(huì)顯得很不合情理。當(dāng)時(shí)美國銷量排名第一的金牛座在峰值時(shí)賣出了409,751臺(tái)。不過就在同一年,隨著探險(xiǎn)者(Explorer)運(yùn)動(dòng)型功能車售出300,000臺(tái),運(yùn)動(dòng)型功能車新時(shí)代的身影也已經(jīng)出現(xiàn)。全力投入更高的車輛并不意味著福特放棄了省油。到2022年,公司將推出7款電動(dòng)汽車,包括一款靈感來自于野馬的小型運(yùn)動(dòng)型功能車。

譯者:陳曄

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