隨著美團(tuán)于今年9月在香港上市，這家公司的整體情況如今愈發(fā)引人關(guān)注。

· 美團(tuán)成功上市，表現(xiàn)搶眼。在這里向美團(tuán)表示祝賀。

· 資金充足的餓了么（即阿里巴巴）對(duì)美團(tuán)發(fā)起了一場(chǎng)外賣大戰(zhàn)。讓人嘆為觀止！

· 美團(tuán)和其他幾個(gè)數(shù)字巨頭涉足網(wǎng)約車市場(chǎng)（試水性質(zhì)）。

· 數(shù)字巨頭（攜程、阿里巴巴、美團(tuán)和滴滴）正在“本地服務(wù)”方面展開角逐。局面非常精彩。

然而，當(dāng)涉及美團(tuán)和阿里巴巴及攜程之間的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)（我認(rèn)為是一場(chǎng)意義重大的戰(zhàn)爭(zhēng)），有三個(gè)問題非常值得研究。

1. 美團(tuán)的哪些消費(fèi)者產(chǎn)品和服務(wù)需要保持競(jìng)爭(zhēng)力？它們需要網(wǎng)約車和其他移動(dòng)出行服務(wù)嗎？既做產(chǎn)品又做服務(wù)？國(guó)際酒店預(yù)訂？娛樂和數(shù)字媒體？中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)最終的行業(yè)壁壘到底在哪里？

2. 美團(tuán)的哪些有形資產(chǎn)（倉(cāng)庫(kù)、零售點(diǎn)）和線下服務(wù)（外賣騎手）需要保持競(jìng)爭(zhēng)力？輕資產(chǎn)服務(wù)（在線酒店預(yù)訂）有助于實(shí)現(xiàn)更好的效益，但重資產(chǎn)（外賣）通常會(huì)為你提供更好的保護(hù)。OMO（線上與線下融合）模式下的數(shù)字中國(guó)需要哪些有形資產(chǎn)和服務(wù)？

3. 美團(tuán)能否從一家以訂餐加配送服務(wù)為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)發(fā)展成一個(gè)全面的消費(fèi)者市場(chǎng)？美團(tuán)對(duì)戰(zhàn)阿里巴巴的制勝策略是什么？

歡迎為上述問題提供見解。

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有關(guān)美團(tuán)之背景和現(xiàn)狀的其他三點(diǎn)內(nèi)容。

第1點(diǎn)：美團(tuán)是數(shù)字中國(guó)的純粹產(chǎn)物

創(chuàng)始人王興是一位多次創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家，其在創(chuàng)業(yè)之初以模仿西方企業(yè)而聞名，并以此為起點(diǎn)將企業(yè)發(fā)展壯大。美團(tuán)最初模仿的就是Groupon，并且在一眾模仿者的燒錢大戰(zhàn)中勝出（李開復(fù)將此稱為“千團(tuán)大戰(zhàn)”）。在美團(tuán)之前，王興還模仿推特和Facebook創(chuàng)建了人人網(wǎng)。

美團(tuán)于2010年成立，主打團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)。接踵而來的是大量模仿者的競(jìng)爭(zhēng)和燒錢大戰(zhàn)，但王興對(duì)此準(zhǔn)備充分。當(dāng)時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都通過籌集資金而后提供補(bǔ)貼的形式獲得消費(fèi)者。能夠獲得最大市場(chǎng)份額的公司，便成為了市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，接下來往往能夠籌集到更多資金并提供更大補(bǔ)貼。這是一場(chǎng)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的殘酷燒錢大戰(zhàn)。這種競(jìng)爭(zhēng)形式在中國(guó)非常普遍，特別是數(shù)字中國(guó)領(lǐng)域。掌握如何打壓模仿者（及其惡性競(jìng)爭(zhēng)手段）是一項(xiàng)必備技能。

不過，在燒錢大戰(zhàn)中勝出只是第一階段。在此之后，公司戰(zhàn)略通常要轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品和服務(wù)，并要形成自己的特色。你要不斷增加服務(wù)種類來擴(kuò)大你的用戶群、收集數(shù)據(jù)并保護(hù)自己。這是第二階段。

在燒錢大戰(zhàn)中幾乎以壟斷的姿勢(shì)勝出后，美團(tuán)延續(xù)了這一發(fā)展模式，推出訂票和酒店預(yù)訂等多種服務(wù)。2015年，美團(tuán)收購(gòu)大眾點(diǎn)評(píng)，2018年則收購(gòu)了摩拜單車。美團(tuán)今天之所以能夠提供一整套有趣的產(chǎn)品和服務(wù)，與采用這種發(fā)展模式是密不可分的。美團(tuán)常被稱為“服務(wù)類亞馬遜”，但我更多地還是將美團(tuán)視為一個(gè)殘酷生態(tài)系統(tǒng)中極具適應(yīng)力的生存者。從這一點(diǎn)來看，美團(tuán)的確是數(shù)字中國(guó)的產(chǎn)物。

第2點(diǎn)：平臺(tái)商業(yè)模式塑造數(shù)字中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)

大多數(shù)常被提及的數(shù)字巨頭都是平臺(tái)企業(yè)（阿里巴巴、騰訊、京東、滴滴等）。從其本質(zhì)來看，它們本身并不買賣商品或提供服務(wù)。它們主要負(fù)責(zé)連接用戶群，包括商品和服務(wù)的買家和賣家。它們?yōu)檫@些群體提供各種各樣的互動(dòng)渠道，并幫助他們完成交易（商業(yè)和社交方面等）。我們?cè)诰€下也能看到平臺(tái)商業(yè)模式（集市、購(gòu)物中心、并購(gòu)銀行家、中介機(jī)構(gòu)等）。不過軟件公司非常善于創(chuàng)建平臺(tái)。

數(shù)字平臺(tái)之所以力量強(qiáng)大，有以下幾個(gè)重要原因：

· 數(shù)字平臺(tái)規(guī)模無需大費(fèi)周折即可實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張。邊際成本低，因此向數(shù)字平臺(tái)增加用戶所產(chǎn)生的成本不高。購(gòu)物中心等線下平臺(tái)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張則要慢得多，并且費(fèi)用更為高昂。

· 數(shù)字平臺(tái)靠用戶和整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的資產(chǎn)獲取價(jià)值。資產(chǎn)不一定屬于公司自身的內(nèi)部資產(chǎn)。對(duì)于固定資產(chǎn)而言，其與傳統(tǒng)平臺(tái)的差異在于傳統(tǒng)平臺(tái)需要建造自己的工廠，而數(shù)字平臺(tái)則從地區(qū)的所有工廠中受益。對(duì)于用工而言，差異類似于傳統(tǒng)報(bào)社聘用記者來寫文章，而領(lǐng)英（LinkedIn）則為用戶創(chuàng)建一個(gè)寫文章的平臺(tái)。數(shù)字平臺(tái)善于利用公司自身以外的資產(chǎn)和生產(chǎn)能力。

· 盡管生產(chǎn)能力和資產(chǎn)分布在更為廣闊的生態(tài)系統(tǒng)，而管理和利潤(rùn)則集中于平臺(tái)。這一點(diǎn)令人贊嘆。相對(duì)較小的公司如愛彼迎、Uber和滴滴可以從整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中獲得和管理資產(chǎn)并從中獲益。

· 最后，面向消費(fèi)者的數(shù)字平臺(tái)還可以從某些有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中獲益，如網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、“消費(fèi)者垂青份額”（沃倫·巴菲特用詞）、轉(zhuǎn)換成本和供給側(cè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

因此，阿里巴巴和攜程是平臺(tái)企業(yè)。而美團(tuán)卻略帶混合企業(yè)的意味。它以團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的形式成立，而后進(jìn)入了外賣領(lǐng)域。這讓它有些像傳統(tǒng)服務(wù)企業(yè)和數(shù)字平臺(tái)的結(jié)合體。如今，盡管美團(tuán)確實(shí)擁有一個(gè)連接服務(wù)企業(yè)和消費(fèi)者的平臺(tái)，但它還有共享單車業(yè)務(wù)，而后者并不算是一個(gè)真正的平臺(tái)。因此，攜程和阿里巴巴與美團(tuán)之間的競(jìng)爭(zhēng)問題，很大程度上相當(dāng)于純平臺(tái)與一家融合平臺(tái)及傳統(tǒng)（但創(chuàng)新）服務(wù)企業(yè)之間的較量。

第3點(diǎn)：數(shù)字中國(guó)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)還受到了數(shù)字變革的巨大影響。數(shù)字變革不等同于平臺(tái)商業(yè)模式。

數(shù)字變革與平臺(tái)商業(yè)模式并不是一回事。

數(shù)字變革是一種范圍更廣且更加徹底的現(xiàn)象。它涉及新軟件、數(shù)據(jù)和數(shù)字工具（GPS、智能手機(jī)、機(jī)器人技術(shù)等）。通過數(shù)字變革，你可以對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)字化布局并進(jìn)行重新定義；可以獲取消費(fèi)者、業(yè)務(wù)和市場(chǎng)方面的數(shù)據(jù)；可以精確定位消費(fèi)者需求——包括需求的內(nèi)容和需求的時(shí)間。

舉例來說，各式各樣的數(shù)字和數(shù)據(jù)技術(shù)目前正在顛覆中國(guó)的零售和交通行業(yè)。共享單車、無現(xiàn)金便利店、“新零售”、自動(dòng)駕駛汽車和智慧城市無不體現(xiàn)了這一點(diǎn)。此外，我們還可以在許多其他行業(yè)看到這種顛覆現(xiàn)象，例如新型數(shù)字保險(xiǎn)產(chǎn)品，醫(yī)院、銀行和保險(xiǎn)公司內(nèi)部的數(shù)字化流程。中國(guó)發(fā)生的很多有趣現(xiàn)象都是數(shù)字化現(xiàn)象，但它們都不是數(shù)字平臺(tái)。

所以這兩大現(xiàn)象是同時(shí)存在的。它們往往還會(huì)交叉重疊，原因在于，當(dāng)你對(duì)某業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)字化布局時(shí)，平臺(tái)商業(yè)模式便應(yīng)運(yùn)而生。舉例來說，通過將GPS集成到智能手機(jī)使位置信息實(shí)現(xiàn)數(shù)字化后，你便有可能創(chuàng)造一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)（例如滴滴）。

所以，美團(tuán)與阿里巴巴及攜程之間的競(jìng)爭(zhēng)究竟會(huì)如何發(fā)展？

我尚無法準(zhǔn)確回答上述三個(gè)問題。數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)正變得日趨復(fù)雜，特別是在中國(guó)。這種競(jìng)爭(zhēng)來得非?？?。美團(tuán)和阿里巴巴及攜程之間多為這種復(fù)雜的數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)所籠罩。

· 當(dāng)阿里巴巴或京東這樣的數(shù)字平臺(tái)（混合平臺(tái)/垂直整合企業(yè)）與蘇寧或國(guó)美這類傳統(tǒng)的垂直整合企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，結(jié)果如何是顯而易見的。

· 兩個(gè)平臺(tái)之間將如何競(jìng)爭(zhēng)也是一目了然（阿里巴巴與易趣之間的競(jìng)爭(zhēng)）。

然而，當(dāng)一個(gè)純粹的出行平臺(tái)（如滴滴）和一個(gè)集若干平臺(tái)和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的綜合企業(yè)（例如阿里巴巴）相競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，情況就難以判斷了。此外，我們尚不清楚，在線資產(chǎn)向線上線下混合資產(chǎn)（例如新零售）進(jìn)行轉(zhuǎn)變，如何形成徹底的顛覆效應(yīng)。（財(cái)富中文網(wǎng)）

作者陶迅（Jeffrey Towson）是北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資學(xué)教授。