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坐公交車串酒吧

坐公交車串酒吧

Tamara Warren 2019-04-18
底特律客車公司可謂是填補城市公共交通不力的典范。

底特律客車公司創(chuàng)始人安迪·狄多羅西。圖片來源:Cem Ozdel—Anadolu Agency/Getty Images

底特律算是城市蔓延的典型,市區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)延伸至140平方英里(約362.6平方千米)。雖然私人汽車是這個城市的支柱產(chǎn)業(yè),然而有近85,000名居民出門需要依靠城市公交系統(tǒng),但它卻是出了名的不可靠。

公共交通不力是鐵銹地帶(Rust Belt)城市的普遍問題,它阻礙著經(jīng)濟增長——87%的出行都會推動某種形式的經(jīng)濟活動——并且導(dǎo)致勞動力市場的不公平狀態(tài)持續(xù)存在。安迪·狄多羅西從小在本地長大,于2011年成立了底特律客車公司(Detroit Bus Co.),為人們提供私人服務(wù)。

狄多羅西從Craigslist網(wǎng)站上買了一輛客車,請一位當?shù)禺嫾野衍嚿肀砻嬷匦卵b扮一番,開始以5美元的價格提供每日不限時接送服務(wù)。如今,該公司的15輛客車還提供私人租車或游覽服務(wù)——比如售價40美元、名為“沉醉古跡”(Drunks of Antiquity)的串吧之旅,前往眾多歷史悠久的酒吧。這些私人預(yù)訂服務(wù)獲得的收入讓狄多羅西能夠為底特律居民出行提供免費服務(wù)。每一次免費服務(wù)對公司來說成本是5.72美元,用旅行服務(wù)的利潤來貼補。公司也接受外界對“助力安全行”(Ride for Ride)項目進行捐贈,這個項目旨在為數(shù)萬名上學兒童提供免費接送。

底特律客車公司目前正在致力于交通營運系統(tǒng)Hyper的開發(fā),它可以幫助全國各地的人們創(chuàng)立私人客車公司。Hyper軟件能夠設(shè)計點對點路線,并且手把手地教他們?nèi)绾纬蔀榭蛙嚪?wù)供應(yīng)商。

“如果你上Craigslist網(wǎng)站花2,000美元買下一輛客車,你就可以加入我們的行列,而且能夠立刻起到巨大作用?!钡叶嗔_西說道?!拔蚁脒@就是我們底特律人的做事風格?!保ㄘ敻恢形木W(wǎng))

譯者:陳曄

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