過(guò)去10年，這15家公司徹底改變了我們的生活
過(guò)去的十年里，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起讓舊世界迅速褪色，新世界光怪陸離。誕生于這個(gè)十年的公司，有的與泡沫一同消亡，有的成長(zhǎng)為獨(dú)角獸，還有少數(shù)幾家公司成為新的游戲規(guī)則制定者。
在這個(gè)十年的最后一天，《財(cái)富》中國(guó)編輯部和美國(guó)編輯部共同選出了15家“游戲規(guī)則制定者”。做出選擇并不難，因?yàn)樗麄冋诳焖贊B入、改變、顛覆我們?cè)械纳睢?/p>
這些公司涵蓋社交、日常消費(fèi)、娛樂(lè)、出行等方面，在各自的領(lǐng)域具有獨(dú)特性和不可替代性，任何一家公司的產(chǎn)品影響力都堪稱現(xiàn)象級(jí)，有的影響力甚至遍布全球。
喜歡與否，你都無(wú)從逃避，也無(wú)法設(shè)想沒(méi)有他們的生活。
我們先來(lái)看看美國(guó)編輯部的選擇。
改變美國(guó)人生活的七家公司
1. Instagram
Instagram于2010年創(chuàng)辦，為食品、酒店等多個(gè)行業(yè)帶來(lái)了結(jié)構(gòu)性變化。但許多人在批評(píng)社交媒體和數(shù)字生活時(shí)都會(huì)炮轟Instagram，說(shuō)現(xiàn)在做什么都是為了發(fā)到Instagram上：旅行、工作和生活都為了吸引粉絲，卻因此而錯(cuò)過(guò)了當(dāng)下的生活。
2012年，該公司被Facebook以10億美元收購(gòu)，時(shí)至今日，它的估值已經(jīng)超過(guò)1000億美元，日活用戶達(dá)5億之眾。
2. Snap
Snapchat創(chuàng)立僅比Instagram晚一年。創(chuàng)立伊始，Snapchat就打破了社交媒體與通訊應(yīng)用之間的界線，后來(lái)兩個(gè)行業(yè)中很多公司紛紛效仿。值得注意的是，2013年Snapchat率先推出限時(shí)展示動(dòng)態(tài)的“故事”功能，發(fā)布24小時(shí)后動(dòng)態(tài)自動(dòng)消失。2016年，Instagram加入了相似功能，也很受歡迎。
Snapchat于2017年上市，截至今年12月，其市值約為213億美元，日活用戶2.1億。
3. Lyft
在Uber被訴訟纏身的2012年，Lyft橫空出世，迅速崛起為共享出行市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。Statista數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，Lyft在共享出行市場(chǎng)占28.8%的份額，僅次于Uber。截至今年12月，其市值約為142億美元，活躍司機(jī)達(dá)2230萬(wàn)人。
4. DoorDash
DoorDash是由三位華裔創(chuàng)立的外賣(mài)服務(wù)應(yīng)用。據(jù)PitchBook數(shù)據(jù)，截至今年11月，DoorDash估值為130億美元。目前該公司市場(chǎng)份額最高，達(dá)27.6%。
5. Impossible Foods
2011年，“人造肉”公司Impossible Foods誕生。現(xiàn)在，該公司產(chǎn)品已經(jīng)登陸全球17000家餐館，其客戶包括漢堡王、小凱撒餐廳和芝士工廠等。在今年5月進(jìn)行最新一輪融資后，該公司的估值達(dá)20億美元。
創(chuàng)始人帕特里克·布朗于今年9月在云南的財(cái)富全球可持續(xù)論壇上指出：“憑借我們的技術(shù)，中國(guó)只需使用一半的耕地和水就能夠生產(chǎn)國(guó)民所需的肉類(lèi)?！?/p>
6. Tinder
Tinder是一款在線交友、約會(huì)軟件，創(chuàng)立于2014年。之后無(wú)數(shù)交友軟件如雨后春筍般涌現(xiàn)。根據(jù)《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》2019年發(fā)布的報(bào)告，近40%的情侶都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)相識(shí)。
據(jù)Statista數(shù)據(jù)，Tinder目前是用戶量最大的交友軟件，日瀏覽量超過(guò)20億次。
7. Slack
Slack宣稱顛覆了辦公方式。該軟件為辦公室員工提供通訊、協(xié)作、文件分享及電話會(huì)議等全方位服務(wù)。該公司于2013年成立。現(xiàn)在，每天使用Slack服務(wù)的用戶超過(guò)1200萬(wàn)人，服務(wù)范圍還在不斷擴(kuò)大。截至今年12月，該公司的市值約為116億美元。
你或許對(duì)以上七家公司感到陌生，那么現(xiàn)在，我們來(lái)看看中國(guó)編輯部的選擇，相信在我們的選擇中，一定有讓你欲罷不能的產(chǎn)品。
改變中國(guó)人生活的8家公司
1. 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)
2010年，王興創(chuàng)立美團(tuán)網(wǎng)，這個(gè)以“吃喝玩樂(lè)全都有”為宗旨的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站迅速發(fā)展壯大，相繼獲得阿里巴巴和騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的投資，成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的O2O平臺(tái)。2015年，美團(tuán)網(wǎng)與大眾點(diǎn)評(píng)聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作并成立新公司美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，業(yè)務(wù)覆蓋團(tuán)購(gòu)、外賣(mài)、出行、生鮮和酒旅等多個(gè)領(lǐng)域，黃色的美團(tuán)標(biāo)識(shí)成為大眾生活中隨處可見(jiàn)的身影。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)于2018年9月20日在港交所上市，2018年實(shí)現(xiàn)全年?duì)I業(yè)收入652.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)92.3%。截至2019年12月31日，其市值已超5900億港元。
2. 滴滴
滴滴是共享經(jīng)濟(jì)熱潮的產(chǎn)物。2012年成立以來(lái)，創(chuàng)始人程維一直牢牢掌控著這家公司。目前這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)能夠?yàn)槌^(guò)4.5億用戶提供出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、豪華車(chē)、公交、小巴、代駕、租車(chē)、企業(yè)級(jí)、共享單車(chē)等全面出行服務(wù)。
滴滴一開(kāi)始受到的熱烈歡迎，除了因?yàn)樗钩鲂懈鼮楸憬?，還因?yàn)槠錇樗緳C(jī)與乘客都提供了“毫無(wú)節(jié)制”的補(bǔ)貼。這種“燒錢(qián)”行為的成果是它不僅打敗了當(dāng)時(shí)最為強(qiáng)大的本土競(jìng)爭(zhēng)者，還把Uber中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)收至麾下。受益于滴滴，人們可以使用手機(jī)上的App安排中短途出行需求。
與其他市場(chǎng)的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)平臺(tái)一樣，滴滴也有自己必須面對(duì)的安全難題。不過(guò)各方對(duì)滴滴的安全漏洞的指責(zé)成分復(fù)雜，有一些明顯是經(jīng)濟(jì)利益受損后的借題發(fā)揮。而滴滴的使用者群體中，存在著“沉默的大多數(shù)”或是“口不應(yīng)心的大多數(shù)”，他們批評(píng)甚至譴責(zé)滴滴存在的問(wèn)題，卻依舊選擇滴滴的服務(wù)。因?yàn)闈M足出行需求，滴滴仍舊無(wú)法被取代。
3. 微信
2011年1月21日正式上線的微信，最初是騰訊推出的一個(gè)即時(shí)通訊工具。最初對(duì)它保持警惕的只有傳統(tǒng)的通訊公司，因?yàn)槲⑿爬靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳輸信息，將是對(duì)手機(jī)短信業(yè)務(wù)的極大侵蝕。顯然這低估了微信的本事，盡管可能連被稱為微信之父的張小龍最初也沒(méi)有這么大的野心，但是在之后的幾年中，微信一邊主動(dòng)或被動(dòng)地不斷豐容，一邊成為中國(guó)人智能手機(jī)上使用頻率最高的App之一。
如今，微信被視為一種生活方式，而不僅僅是一個(gè)工具。從即時(shí)通訊到移動(dòng)支付，從生活服務(wù)到內(nèi)容輸出，十億計(jì)用戶被強(qiáng)綁定在這一覆蓋衣食住行、滿足物質(zhì)與精神雙面需求的鏈條之上。
使用微信，中國(guó)人如身陷羅網(wǎng)，卻又甘之如飴。
4. 抖音
抖音的成功不只限于國(guó)內(nèi)——“國(guó)際版抖音”Tik Tok自2017年8月上線以來(lái)，在iOS App Store和Google Play Store的總下載量已超15億，成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最成功的出海產(chǎn)品之一。
5. 拼多多
拼多多的快速崛起利用了中國(guó)最廣大的下沉市場(chǎng)和全球獨(dú)一無(wú)二的流量獲取方式——拼單。在商業(yè)模式上，拼多多試圖打破了現(xiàn)有供需結(jié)構(gòu)的不平衡和不匹配，想推動(dòng)上下游實(shí)現(xiàn)更合理的價(jià)值分配。到今年9月30日，拼多多年活躍買(mǎi)家數(shù)達(dá)5.363億，截至2019年9月30日的12個(gè)月期間，拼多多平臺(tái)交易額達(dá)8402億元。不過(guò)質(zhì)量問(wèn)題一直是困擾拼多多發(fā)展的瓶頸。
不可否認(rèn)的是，拼多多正在迅速成長(zhǎng)為中國(guó)新中產(chǎn)群體的主要消費(fèi)渠道之一。Sensor Tower的數(shù)據(jù)顯示，2019年以來(lái)，拼多多持續(xù)領(lǐng)跑全球APP Store購(gòu)物類(lèi)榜單，成為全球蘋(píng)果用戶下載量最大的中國(guó)應(yīng)用。
6. 小米
2019年，小米集團(tuán)首次進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)，位居第468位。最令雷軍引以為傲的是，9歲的小米是世界500強(qiáng)中最年輕的公司。
9年前，喊著“為發(fā)燒而生”的口號(hào)，小米異軍突起。曾經(jīng)，提到小米我們想到的是手機(jī)；如今在小米商城，除了手機(jī)，你能看到手環(huán)、AI音響、電飯煲，甚至是電視、冰箱等大型家電，且很大一部分都可智能聯(lián)動(dòng)。財(cái)報(bào)顯示，2019年前三季度小米電視出貨量持續(xù)中國(guó)第一，全球前五；小米AloT平臺(tái)連接設(shè)備數(shù)達(dá)2.1億臺(tái)，同比增長(zhǎng)62%。如雷軍所言，“All in IoT”，萬(wàn)物互聯(lián)是小米的下一個(gè)五年夢(mèng)想。
7. 王者榮耀
很少有一款游戲能夠深度介入玩家的社交和生活，王者榮耀就是這樣一款現(xiàn)象級(jí)游戲產(chǎn)品。它于2015年上線，2017年的巔峰時(shí)期這款游戲每月有上億活躍用戶，到2018年，它獲得了近130億元的營(yíng)收，目前它的月活躍用戶仍然超過(guò)5000萬(wàn)人。因其寡頭效應(yīng)成為各年齡段的生活方式和共同興趣，如果不了解不會(huì)游戲根本不可能融入游戲話題。
硬幣的另一面是，對(duì)于這款游戲的沉迷曾經(jīng)成為全社會(huì)討論的話題之一。為此騰訊不得不推出對(duì)于青少年甚至成年人的防沉迷機(jī)制，平息社會(huì)輿論為其帶來(lái)的困擾，讓這塊游戲獲得更長(zhǎng)的生命力和更健康的玩法。
8. 12306
十年前，也就2010年1月30日（當(dāng)年春運(yùn)首日），該服務(wù)開(kāi)通并試運(yùn)行。
第二年 6月12日，京津城際鐵路率先試水網(wǎng)絡(luò)售票。
三個(gè)多月后，所有動(dòng)車(chē)組線路實(shí)施網(wǎng)上訂票。
2011年底，鐵道部最終兌現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票覆蓋所有車(chē)次的承諾。
曾幾何時(shí)，每年的這個(gè)時(shí)候，人們都會(huì)前往遍布全國(guó)的火車(chē)售票點(diǎn)排隊(duì)，黃牛在焦慮的旅客中間穿梭，同樣的一張車(chē)票，那時(shí)幾乎是每一個(gè)出差在外的中國(guó)人的一種心理牽掛；曾經(jīng)的年末，因?yàn)橐黄彪y求，遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的你也許擔(dān)心老家成為回不去的故鄉(xiāng)。
作為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng)，今天的這一切中國(guó)人都可以通過(guò)手機(jī)完成。12306售票系統(tǒng)年售車(chē)票30億張，高峰時(shí)每秒售出車(chē)票超過(guò)1000張，每一個(gè)中國(guó)乘客都可以在手機(jī)上完成訂票、改簽、選座，并且用手機(jī)完成支付......
雖然，今年12306服務(wù)器在售票高峰節(jié)點(diǎn)上依然出現(xiàn)了短暫故障，但是截至目前，2020年鐵路春運(yùn)節(jié)前售票高峰已經(jīng)平穩(wěn)度過(guò)，自12月12日來(lái)累計(jì)售票2億多張。
這背后是中國(guó)公共服務(wù)水平的迭代發(fā)展，和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的崛起。在票務(wù)難題逐漸解決之后，我們今天還能發(fā)現(xiàn)一些隱藏的、旅途中的創(chuàng)新。
小編曾經(jīng)嘗試了途中訂餐：用12306手機(jī)App選擇了一份肯德基套餐，駐馬店下單，一小時(shí)后在鄭州送上車(chē)。這樣一個(gè)服務(wù)，要面對(duì)各種不確定因素，最后交付時(shí)間窗口只有幾分鐘，對(duì)服務(wù)的健壯性是極大的挑戰(zhàn)。最后，肯德基套餐準(zhǔn)時(shí)送達(dá)站臺(tái)，并且由高鐵乘務(wù)員傳遞到我的座位。唯一的瑕疵：同樣的套餐，送到了兩份，一份被回收。
曾經(jīng)把這個(gè)故事告訴一位歐洲的朋友，他聽(tīng)完感嘆同樣的服務(wù)在歐洲幾十年都不會(huì)推出。這是典型的“中國(guó)式創(chuàng)新”，需要一些膽量，一些試錯(cuò)，最重要的是它們能夠改變我們每一個(gè)人的生活、工作，甚至是每一天的情緒。（財(cái)富中文網(wǎng)）
