????就像專欄作者不能總以“拭目以待”給文章結(jié)尾，政府官員的發(fā)言也應(yīng)該避免陳詞濫調(diào)，否則可能鬧出笑話來。鐵道管理部門信誓旦旦地保證到某年解決“一票難求”的問題，這話不止說過一次兩次了。今年春節(jié)被有心的網(wǎng)友摘引出來，分年排列，讓人們看到消滅“一票難求”的作戰(zhàn)計劃是如何延后的。具體地說，就是2007年承諾2010年解決，2009年承諾2012年解決，2011年承諾“十二五”末期解決（2015年是“十二五”最后一年）。被大家看了笑話之后，鐵道部還出來解釋，請人們不要摳字眼大做文章。
????好吧，暫且不奚落他們，我們可以換上積極溫和的口吻說，公共服務(wù)有很大的改進(jìn)余地。這對于技術(shù)公司來說，是很多很多商機。其中的商業(yè)邏輯在于：首先，目前公共服務(wù)的水平必須迅速提高；其次，可以改進(jìn)的地方很多；再次，可用的技術(shù)方法已經(jīng)有了比較充分的準(zhǔn)備。
????公共服務(wù)水平必須迅速提高，因為這是國民的要求。平心而論，即使站在公共物品消費者的立場來嚴(yán)格地審視，政府自身以及它統(tǒng)轄的國有企業(yè)提供的公共服務(wù)，總體是向好的。在互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的推動下，民意清晰表達(dá)，民智日益匯集，民間對公共服務(wù)提出了更高的要求，也紛紛出主意、想辦法。這是政府和民間良性互動的體現(xiàn)，能夠幫助政府提高管理水平，幫助具有壟斷地位的國有企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，促進(jìn)和諧社會。民智匯集之后，公共服務(wù)水平低下的角落被目光照亮了，改善的需求由此變得迫切。
????可以改進(jìn)的地方很多，在鐵道之外，我們至少能再舉出一個例子，郵政。郵政系統(tǒng)已經(jīng)企業(yè)化，但由于肩負(fù)普遍服務(wù)的責(zé)任——在民營速遞公司不愿意進(jìn)入的邊遠(yuǎn)地區(qū)，中國郵政也必須覆蓋——市場規(guī)則對郵政系統(tǒng)有一定傾斜是合理的。但在共同的市場，作為國企的郵政與民營速遞公司相比，價格處于劣勢，服務(wù)質(zhì)量也乏善可陳。這個結(jié)論的可靠性，可以通過觀察電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)的情況來證實。
????那么，改善公共服務(wù)的方法是否還有待歷時長久的開發(fā)？并非如此。電影票尚且可以方便地網(wǎng)上預(yù)訂，座位自選，火車票有什么根本不同呢？如果我們的高鐵速度能屢創(chuàng)世界第一，自己刷新自己的記錄，為什么不能像別國學(xué)習(xí)，提前一年實名預(yù)售車票呢？
????承諾解決“一票難求”鬧了笑話之后，鐵道以及其他關(guān)乎民眾切身利益的公共服務(wù)，一定會在社會的監(jiān)督下，逐年改善。特權(quán)利益帶來的阻礙，終究無法擋住進(jìn)步。技術(shù)企業(yè)的大商機，正在其中。
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