移動支付的馬年決戰(zhàn)
????馬年春節(jié),互聯(lián)網(wǎng)江湖的二位馬大神給全國人民送上了免費(fèi)打車的驚喜。馬化騰的嘀嘀打車與微信支付宣布投入2億元請全國人民打車后,馬云的快的打車和支付寶錢包馬上跟進(jìn)聯(lián)合宣布投入5億元請全國人民打車。這場燒錢大戰(zhàn)至2月10稍有降溫,嘀嘀打車率先將乘客的返現(xiàn)金額和司機(jī)的獎勵(lì)金額由10元下降為5元,快的打車還會撐多久?
????從表面上來看,這或許是兩個(gè)打車軟件的圈地之爭,但馬化騰和馬云同時(shí)希望通過打車軟件綁定手機(jī)移動支付功能(微信+銀行卡及支付寶錢包+銀行卡),搶奪第一批具有移動支付習(xí)慣的消費(fèi)用戶。
????當(dāng)前移動支付正在成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大機(jī)會。來自易觀國際的數(shù)據(jù)顯示,中國第三方支付市場移動支付業(yè)務(wù)增速明顯,其中2013年第三季度成交額較第二季度增長173%。2013年移動支付市場較2012年有500%的增長。隨著2014年微信支付等功能的開放,移動支付將迎來更大的爆發(fā)式增長,移動錢包將成個(gè)人金融重要入口。就支付寶錢包而言,作為阿里金融新的嘗試,依托于龐大支付寶和淘寶用戶,支付寶錢包在未來具有爆發(fā)性,只是需要找到契合性應(yīng)用。雙十一網(wǎng)購狂歡節(jié)的時(shí)候,支付寶紅包作為手機(jī)淘寶的導(dǎo)流端和分享工具非常明顯。而對于微信支付而言,它的優(yōu)勢不在于購物消費(fèi),但在本地生活類應(yīng)用中具有較強(qiáng)的用戶基礎(chǔ),如電影、彩票、團(tuán)購等,同時(shí)微信支付基于微信龐大的6億用戶,開放API,可結(jié)合微信支付功能,吸引更多的合作應(yīng)用開發(fā)商。打車支付是一個(gè)高頻次、小額支付的應(yīng)用功能,既方便又不用擔(dān)心限額。另外,在移動支付中獲利的司機(jī)也是流動載體,會對乘客進(jìn)行推薦,這對于支付寶和微信都具有很高的移動支付使用習(xí)慣的用戶的培養(yǎng)價(jià)值。
????但打車軟件真的是個(gè)很好的切入應(yīng)用嗎?市場上呈現(xiàn)兩種聲音,一方面因?yàn)槌鲎廛囐Y源的稀缺性,打車軟件方便了用戶,的確具有廣大的用戶需求。但另一方面因?yàn)榇蜍囓浖倪^度競爭,導(dǎo)致正常需求的用戶無法合理得到打車的機(jī)會。而后一種聲音也是嘀嘀打車和快的打車遇到的最大發(fā)展障礙。對于出租車市場而言,畢竟屬于公共交通服務(wù)的范疇,太過于用司機(jī)補(bǔ)貼的方式進(jìn)行市場營銷,會促使司機(jī)以價(jià)高者得的心態(tài)對待市場需求,挑客、拒載、無視攔車用戶的現(xiàn)象不斷發(fā)生,出租車投訴電話爆增。其實(shí)不少出租車公司都有電話預(yù)約的服務(wù),而打車軟件基本上已經(jīng)替代了這項(xiàng)服務(wù),過于高頻度的使用已使預(yù)約服務(wù)失去了意義,不少司機(jī)同時(shí)用兩個(gè)手機(jī)分別裝上兩個(gè)打車軟件進(jìn)行搶單,導(dǎo)致市場混亂。微信和支付寶的競爭很有可能會拔苗助長,令打車軟件的生命周期快速走向衰亡。而有序競爭,合理競爭,由出租車公司統(tǒng)一接單和推送服務(wù)或許才是打車軟件的出路。
????從現(xiàn)有市場格局來看,打車軟件正在開辟的還只是微不足道的新市場空間,嘀嘀加上快的,兩家用戶數(shù)加起來才5000萬左右,占據(jù)全國打車交易量1-2%。從長遠(yuǎn)看,打車市場在結(jié)合LBS和移動支付、地圖服務(wù)等應(yīng)用之后,將是一個(gè)非常重要的移動入口。我自己曾做過如下嘗試,在出租車上,在打車軟件指引下到達(dá)某一目的地的同時(shí),在車上完成了電影票和晚餐的團(tuán)購,達(dá)到目的地之后,就可直接使用。如果打車軟件和餐飲、娛樂和購物等各類服務(wù)都可以在移動應(yīng)用中打包整合,移動支付的未來會有多精彩?微信和支付寶誰能搶先?我們滿懷期待?。ㄘ?cái)富中文網(wǎng))
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