????美國(guó)舊金山新海灣大橋在去年秋天建成通車后，陸續(xù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，一度成為美國(guó)媒體報(bào)道的熱門話題，其中，負(fù)責(zé)提供新海灣大橋橋塔和橋面鋼結(jié)構(gòu)的中國(guó)公司——上海振華重工（ZPMC）也成為關(guān)注焦點(diǎn)之一。上周，加州當(dāng)?shù)貓?bào)紙《薩克拉門托蜜蜂報(bào)》（The Sacramento Bee）再次對(duì)此進(jìn)行大幅報(bào)道，直指加州交通運(yùn)輸局雇用“毫無造橋經(jīng)驗(yàn)”的中國(guó)公司，導(dǎo)致大橋多處焊縫出現(xiàn)裂紋等質(zhì)量問題。

????16日晚，上海振華重工對(duì)此發(fā)表公告進(jìn)行澄清，稱報(bào)道和傳言與事實(shí)嚴(yán)重不符，公司承接美國(guó)新海灣大橋所涉鋼結(jié)構(gòu)中的焊縫均符合合同約定的標(biāo)準(zhǔn)，且均通過總包方、業(yè)主及三方監(jiān)造驗(yàn)收。交付至今，未收到總包方及業(yè)主關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的任何負(fù)面反饋。

????承建舊金山新海灣大橋?qū)τ谏虾Ｕ袢A重工來說，意義非凡。這座大橋連接舊金山與奧克蘭，是美國(guó)西海岸地標(biāo)性建筑，也是世界上技術(shù)難度最大、造價(jià)最高、能抗8級(jí)地震的鋼橋項(xiàng)目。加州交通運(yùn)輸局作為招標(biāo)方，曾說“誰把新海灣大橋建好了，世界鋼橋梁市場(chǎng)的大門將完全向它打開?！边@話一點(diǎn)不假。

????在此之前，上海振華重工雖是港口機(jī)械的老大，但卻是造橋領(lǐng)域的“新兵”。2006年7月，在與美國(guó)總包方——美國(guó)鋼橋公司與Fluor組建的合資公司的簽約儀式上，上海振華重工的總經(jīng)理管彤賢信心十足地說“雖然振華在橋梁鋼結(jié)構(gòu)建造上是新手，但中國(guó)是有著悠久造橋歷史的國(guó)家，我們有信心為新海灣大橋提供令人放心的鋼結(jié)構(gòu)?！鄙虾Ｕ袢A重工同歐洲、日本和中國(guó)等幾家公司競(jìng)標(biāo)，最終脫穎而出，獲得巨額訂單，負(fù)責(zé)大橋全部總計(jì)45000噸鋼結(jié)構(gòu)的制造。

????但是，指責(zé)上海振華重工是家“從來沒有造過橋”的公司，美國(guó)加州當(dāng)?shù)貓?bào)紙的斷言是不準(zhǔn)確的。在承建新海灣大橋之前，加拿大溫哥華金穗橋、美國(guó)加州卡昆茲二橋、卡昆茲三橋都是上海振華重工參建的橋梁項(xiàng)目，只是相比而言，這些橋梁位置偏、工程量小、難度也不大。

????有了美國(guó)新海灣大橋這個(gè)“活廣告”，挪威鋼橋、丹麥鋼橋、蘇格蘭鋼橋、荷蘭鋼橋、港珠澳大橋等項(xiàng)目接踵而來，上海振華重工也藉此成功實(shí)現(xiàn)了從港口機(jī)械向橋梁鋼結(jié)構(gòu)和海工產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。另外，上海振華重工還接待了一批又一批慕名參觀美國(guó)新海灣大橋的客戶們。

????那么，到底新海灣大橋出現(xiàn)的質(zhì)量問題與上海振華是否相關(guān)呢？慶幸的是，美國(guó)海灣大橋項(xiàng)目業(yè)主——加州交通運(yùn)輸局有關(guān)發(fā)言人日前已做出聲明，強(qiáng)調(diào)來自上海振華重工的橋梁建材全部通過相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)，否認(rèn)新海灣大橋出現(xiàn)的問題與中方有關(guān)。

????但加州《薩克拉門托蜜蜂報(bào)》查閱了該大橋的10多萬頁(yè)建造記錄和郵件，發(fā)現(xiàn)該工程大約有965個(gè)錯(cuò)誤問題，其中一部分問題在于焊接；在上海振華所造橋梁出現(xiàn)了很多焊縫開裂之后，加州交通運(yùn)輸局還追加了上億美元來解決這些后期問題。在投標(biāo)過程中，加州交通運(yùn)輸局曾聘請(qǐng)外部專家——高級(jí)材料承包商吉姆?梅利爾(Jim Merrill)評(píng)估上海振華重工的資質(zhì)，結(jié)果是“具有很高的風(fēng)險(xiǎn)”，上海振華重工缺少足夠合格的電焊工及檢查員，并經(jīng)常在雨中焊接，可能導(dǎo)致出現(xiàn)瑕疵。盡管如此，決策者認(rèn)為其可以更快速完成工程，并且工程造價(jià)比第二低的報(bào)價(jià)還便宜2.5億美元，因而最終將大橋全部的鋼結(jié)構(gòu)部分交給上海振華去做。

????低價(jià)策略是上海振華最終勝出的法寶，對(duì)此，上海振華重工董事長(zhǎng)周紀(jì)昌并不否認(rèn)，他曾經(jīng)對(duì)媒體表示，低報(bào)價(jià)源于公司具有成本控制的優(yōu)勢(shì)，并且拿下這個(gè)項(xiàng)目對(duì)公司的戰(zhàn)略意義要遠(yuǎn)大于賺錢的目的。

????到底應(yīng)該由誰來為新海灣大橋出現(xiàn)的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)？目前尚無定論。但是，“中國(guó)制造”正處于從低端向中高端發(fā)展的上升階段，低價(jià)策略可以是敲門磚，質(zhì)量過硬才是走得更長(zhǎng)、飛得更高的法寶。（財(cái)富中文網(wǎng)）