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專(zhuān)欄 - 500強(qiáng)職場(chǎng)生存之道

從1億元造車(chē)到營(yíng)收上千億,這個(gè)企業(yè)“老司機(jī)”需要怎樣的人力引擎?

取天下,在于用人才。每個(gè)個(gè)體都有可能潛移默化地影響并塑造整個(gè)企業(yè)的格局與未來(lái)。財(cái)富中文網(wǎng)攜手領(lǐng)英LinkedIn開(kāi)啟【500強(qiáng)職場(chǎng)生存之道】欄目。在本系列中,我們將定期走訪世界500強(qiáng)企業(yè),去聆聽(tīng)那群名企“把關(guān)人”親口講述的第一手“人才經(jīng)”。

或許,那些助力這家企業(yè)“逆勢(shì)而上”并仍然為之所尋的,在未來(lái)可攜手打拼繼而將品牌推向世界的人,正是如同李書(shū)福本人這般,充滿(mǎn)信念與熱忱的 “奮斗者”。

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浙江吉利控股集團(tuán)(GEELY)

2016《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名:第410位

受訪人:孫金方 | 吉利控股集團(tuán)人力資源部長(zhǎng)

從一匹稚嫩馬駒,成長(zhǎng)為如今中國(guó)自主汽車(chē)品牌之首,吉利人于其中揮灑的血汗實(shí)在一言難以道盡。十足的馬力背后,是一套優(yōu)質(zhì)的內(nèi)置人力“引擎”。

新人乍到,求職之初

2015年,吉利通過(guò)校園招聘吸納了超過(guò)1200名員工,今年可能會(huì)達(dá)到1600名,明年甚至?xí)?。那么在吉利面試官的眼中,新人乍到,有哪些雷區(qū)呢?

“我們講究實(shí)事求是,簡(jiǎn)歷沒(méi)有必要寫(xiě)的面面俱到、目標(biāo)性特別強(qiáng),在面試之中又夸夸其談,講的非常完美,”孫金方說(shuō),“如果到最后真正落實(shí)到一個(gè)點(diǎn)的時(shí)候,被發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有想象中的那么好,這種落差會(huì)給我們?cè)斐煞浅2缓玫挠∠?。在初印象方面,最重要的就是?shí)事求是,和一種熱情的精神狀態(tài)?!?/p>

溝通!溝通!溝通!

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是好事,解決問(wèn)題是大事。孫金方表示:“我們?cè)谟懻撘恍﹩?wèn)題的時(shí)候,大家的表達(dá)都不是特別委婉,我們更希望把所有問(wèn)題拋出來(lái),對(duì)事不對(duì)人,保持很透明、直接的溝通氛圍。想法再好,沒(méi)有執(zhí)行力一切都是空談。”

2010年,吉利有如“蛇吞象”般完成了對(duì)福特旗下沃爾沃的全部股權(quán)收購(gòu),至此,吉利汽車(chē)有了一個(gè)好兄弟,也有了一個(gè)好老師。

這段“聯(lián)姻”達(dá)成后,吉利控股旗下形成了吉利汽車(chē)集團(tuán),以及沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)。距離產(chǎn)生美,分庭抗禮是彼此最佳的相處模式?!安①?gòu)帶來(lái)給更多的是文化沖突,我們始終堅(jiān)持:吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃,彼此保持一定的獨(dú)立性。但是我們?cè)诩夹g(shù)交流上是很頻繁的(比如SUV)。在整個(gè)調(diào)整過(guò)程中HR怎樣和員工解釋溝通尤其重要,大家都是很有集體感的,在提供一個(gè)開(kāi)放的環(huán)境后,不要管過(guò)多的就好了。”

企業(yè)源動(dòng)力 —— “奮斗者”

最近,吉利一直在提“奮斗者”文化,即“愿意將一份事業(yè)視為自己的使命,帶領(lǐng)企業(yè)走向世界的一群人”。提起“奮斗者”,讓我不由想起吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的故事 ——

李書(shū)福的第一個(gè)職業(yè)是攝影師。

19歲那年,他買(mǎi)了臺(tái)小相機(jī),騎著輛自行車(chē)走街串巷地為路人拍照。賺夠了錢(qián)開(kāi)了自己的小照相館,又意外收獲了可從廢棄物中提取出白銀的技能,于是他又成了“淘金師”。一天,李書(shū)福去了一家小鞋廠定制一雙皮鞋,卻發(fā)現(xiàn)鞋廠的4位工人都在為冰箱制作元器件。他又從中看到了商機(jī),用籌得的一萬(wàn)元錢(qián)開(kāi)始了冰箱零部件的制作,并繼而創(chuàng)辦了北極花電冰箱廠。

不過(guò)后來(lái),受當(dāng)時(shí)的國(guó)家政策的調(diào)整,李書(shū)福不得不放棄電冰箱的生產(chǎn),關(guān)掉工廠,南下求學(xué)。

早年間的李書(shū)福

直到1993年,李書(shū)福重整旗鼓,進(jìn)入摩托車(chē)業(yè),率先研制出了踏板式摩托車(chē),并實(shí)現(xiàn)了他自己人生中的第一次并購(gòu)(臨海鹿城摩托車(chē)廠)。4年后,憑著其敏銳的嗅覺(jué)與近乎偏執(zhí)的性格,一匹民營(yíng)品牌黑馬就此誕生......

人才各有所志、各有所長(zhǎng),必得經(jīng)過(guò)各種歷練與嘗試才能明白自己的發(fā)展方向在哪里?!耙幻憩F(xiàn)良好的畢業(yè)生進(jìn)入吉利,大致需要等待8年(甚至10年以上)才能晉升為總監(jiān)。但同時(shí)我們有三個(gè)通道,專(zhuān)業(yè)通道、行政通道和基本通道。員工可以自由選擇走專(zhuān)業(yè)性或者管理性道路。再加上集團(tuán)提供的輪崗機(jī)會(huì),他可以橫向發(fā)展后再往上走。”孫金方說(shuō)。

回顧往昔,李“司機(jī)”或許駛過(guò)不少?gòu)澛罚悄懥繕O大,將油門(mén)一腳踩到底的魄力始終沒(méi)有衰減。直到六年前,當(dāng)被沃爾沃工會(huì)問(wèn)及“為什么吉利是合適的競(jìng)購(gòu)企業(yè)”時(shí),李書(shū)福答了三個(gè)詞:“I love you!”?? 這句回答,動(dòng)容全場(chǎng)。

或許,那些助力這家企業(yè)“逆勢(shì)而上”并仍然為之所尋的,在未來(lái)可攜手打拼繼而將品牌推向世界的人,正是如同李書(shū)福本人這般,充滿(mǎn)信念與熱忱的 “奮斗者”。

下一次,我們將到訪:

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