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2017年長城汽車全年銷售汽車共107萬輛，年度125萬輛的銷售目標(biāo)僅完成了85.6%，同比下滑0.4%。單靠SUV主攻市場的核心策略，隨著國內(nèi)SUV市場的整體增速放緩和競爭的日益激烈暴露出缺陷。作為長城主力品牌，哈弗在2017年出現(xiàn)了銷售整體下滑，同比銷量下降9.2%。長城于2016年11月推出的國內(nèi)首款高端SUV品牌WEY雖然快速發(fā)展，但尚不足彌補(bǔ)這一業(yè)績滑坡。2018年年初，魏建軍以2017年銷量未達(dá)標(biāo)為由自罰年薪300萬頻登媒體頭條，但長城要度過他口中“最嚴(yán)峻的時(shí)刻”，需要的是全方位的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。