????汽車(chē)制造商希望人口膨脹可以使汽車(chē)銷(xiāo)量回升

????作者：Alex Taylor III

????今年汽車(chē)銷(xiāo)售量降至十年來(lái)最低水平。汽車(chē)制造商們把走出低谷的希望寄托于老朋友：人口周期上。

????汽車(chē)制造商們正在等待新一代的買(mǎi)家來(lái)刺激銷(xiāo)量，這一代被稱為“Y一代”（Gen Y）或“回聲潮一代”（the Echo Boomers）。他們父母“嬰兒潮一代” （the Baby Boomers）的年齡已經(jīng)過(guò)了購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的高峰期。但是，完成這樣的轉(zhuǎn)變談何容易。

????為什么汽車(chē)制造商們重新關(guān)心起人口變化了？其實(shí)以前他們也注意到了年齡對(duì)購(gòu)買(mǎi)所起的作用。一個(gè)不變的真理就是：老年人可以買(mǎi)年輕人用的車(chē)，而年輕人絕不會(huì)買(mǎi)老年人用的車(chē)。福特野馬（Ford Mustangs）受到各年齡段的歡迎，而水星大侯爵（Mercury Grand Marquis）卻只得到少數(shù)人的青睞。

????與以往不同的是，汽車(chē)制造商再也沒(méi)有信心推出像雅閣（Accord）或者凱美瑞（Camry）這樣的暢銷(xiāo)車(chē)了。凱美瑞的年銷(xiāo)量達(dá)到了40萬(wàn)輛。而且汽車(chē)市場(chǎng)的細(xì)分區(qū)間越來(lái)越小，這就意味著現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)要考慮的是某一個(gè)特定的群體，而不是所有要買(mǎi)車(chē)的人。

????回聲潮一代通常指出生于1980至1994年的人，人口數(shù)量很大。1989年有四百多萬(wàn)嬰兒出生，這是自1964年以來(lái)的最高峰，而1990年的出生人口更多。

????回聲潮一代目前的年齡在14至28歲，他們現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)多半是父母用過(guò)的，但是在不久的將來(lái)他們就會(huì)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。汽車(chē)業(yè)為這一代人的到來(lái)做了許多精心的準(zhǔn)備，也著實(shí)慌亂了好一陣。

????一方面，回聲潮一代和他們的父輩有很大的不同。由豐田汽車(chē)（Toyota TM）進(jìn)行的研究顯示，嬰兒潮一代是以“愛(ài)的夏日” （the Summer of Love）、伍德斯托克（Woodstock）和地球日（Earth Day）為代表的。而回聲潮一代則經(jīng)歷了俄克拉荷馬城爆炸、哥倫比亞中學(xué)的槍殺和911事件。因此，他們和父輩的選擇肯定不同。

????除了心理狀況不同外，嬰兒潮一代和回聲潮一代開(kāi)的車(chē)也不同。

????來(lái)自美國(guó)密歇根州IRN咨詢公司的分析師埃里奇?默克爾（Erich Merkle）說(shuō)，回聲潮一代需要的是小型、省油且價(jià)格適中的汽車(chē)。而且車(chē)內(nèi)要配有能夠與iPod和筆記本電腦連接的電子設(shè)備。

????相比之下，80年代和90年代時(shí)，嬰兒潮一代還在養(yǎng)育自己的孩子。那時(shí)的他們十分推崇小面包車(chē)。而到如今，他們喜歡混合轎車(chē)，奢華的SUV和乘坐舒適的大型轎車(chē)。關(guān)于車(chē)內(nèi)需要什么樣的電子設(shè)備，他們的重點(diǎn)不在娛樂(lè)，而在于是否擁有防撞和防事故技術(shù)。

????默克爾還說(shuō)，人口的變化使得豐田汽車(chē)對(duì)小型車(chē)重新重視起來(lái)。超小型車(chē)雅力士和賽昂品牌全系列的推出就是要吸引年輕人購(gòu)買(mǎi)，并且隨著年齡的增長(zhǎng)，不斷培養(yǎng)他們的忠誠(chéng)度。因?yàn)樗麄円院罂赡苓€會(huì)再買(mǎi)15到20輛新車(chē)，這可是頗具潛力的商機(jī)。

????最近的經(jīng)濟(jì)蕭條讓年輕的買(mǎi)家們遲遲不敢出手。俄勒岡州CNW市場(chǎng)調(diào)查公司說(shuō)，房貸、個(gè)人貸款和整體經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)對(duì)年輕消費(fèi)者的影響更大。因此，2007年購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者平均年齡已經(jīng)接近48歲了。

????但是年輕的消費(fèi)者不可能一輩子不買(mǎi)車(chē)。2010年，福特公司（Ford）將在美國(guó)推出小型概念車(chē)Verve ，還指望著靠年輕消費(fèi)者拉動(dòng)銷(xiāo)量。福特公司預(yù)計(jì)，到2010年，年輕消費(fèi)者將占汽車(chē)駕駛執(zhí)照持有者總數(shù)的28%。福特公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)吉姆?法雷（Jim Farley）說(shuō)：“他們可是未來(lái)的消費(fèi)主力軍，他們將引導(dǎo)所有消費(fèi)潮流。”

????然而，豐田的計(jì)劃更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，正在準(zhǔn)備迎接Z一代市場(chǎng)的到來(lái)。而目前Z一代里年齡最大的才十三歲。在一次采訪中，豐田的執(zhí)行副總裁吉姆?蘭茲（Jim Lentz）提到，2011年將是標(biāo)志性的一年：五代汽車(chē)駕駛者將首次同時(shí)活躍于同一時(shí)期。這五代就是：傳統(tǒng)主義者、嬰兒潮一代、X一代、回聲潮一代和Z一代。

????也許，這五代人對(duì)汽車(chē)都有自己獨(dú)特的需求。汽車(chē)業(yè)從不會(huì)單調(diào)乏味。