????作者：Marc Gunther

????在波斯灣的一片沙漠中，美國一家工程公司正推進清潔技術(shù)

????在相隔半個地球的阿布扎比一片2.3平方公里的沙漠上，一座名叫馬斯達爾（Masdar）的零碳排放、零廢物無汽車的城市正在揭開面紗。

????如果計劃進展順利，這座耗資150億石油美元的馬斯達爾城呈現(xiàn)在世人眼前的將是巧妙的城市規(guī)劃、綠色的建筑、可再生能源、可持續(xù)材料和先進的循環(huán)技術(shù)。

????馬斯達爾計劃的CEO蘇爾坦?艾哈邁德?賈卜爾（Sultan Ahmed Al Jaber）毫不夸張地聲稱：“世上沒有什么能與之匹敵。馬斯達爾有個簡單的夢想，即成為世界上未來能源解決方案的中心。”如果這個偉大的實驗?zāi)軌虺晒?，將來的清潔能源?jīng)濟會給阿布扎比帶來滾滾財源，正如現(xiàn)在每桶100美元的高油價讓它從中受益一樣。

????為了實現(xiàn)這一點，阿布扎比將會利用倫敦福斯特建筑事務(wù)所（Foster and Partners）的構(gòu)想和一家名叫西圖集團（CH2M Hill）的美國大工程公司。上周，我參觀了位于科羅拉多州丹佛郊區(qū)的西圖集團總部，以進一步了解該計劃和受雇實施該計劃的公司的情況。

????西圖集團一名高管吉姆-奧塔（Jim Otta）稱，馬斯達爾“是通向零碳排放、零廢物的一段旅程，就像美國的登月計劃一樣。當(dāng)肯尼迪宣布登月計劃時，沒有人知道應(yīng)該怎么做到這一點。但是，十年之后，人們已經(jīng)在月球上行走了?！?/p>

????那么，為什么是阿聯(lián)酋的一員而非美國著手實施這項新計劃呢？奧塔稱：“我認為在阿聯(lián)酋建造馬斯達爾有兩個原因。首先，這對于阿聯(lián)酋而言是一個經(jīng)濟發(fā)展項目，以保證其未來的經(jīng)濟發(fā)展建立在可持續(xù)能源的基礎(chǔ)上。其次，是由于它的遠見－中東正展望著未來，希望改變現(xiàn)狀，保證現(xiàn)在的活動不會對子孫后代造成影響。他們認識到，如果沒有人發(fā)起這項行動，改變就不可能發(fā)生。顯然，他們希望成為先驅(qū)者。”

????石油資金也是一個原因。另外，阿布扎比這個人口不到100萬的島嶼酋長國由阿勒那哈揚（Al Nahyan）家族嚴(yán)密控制，他們無須經(jīng)過地方規(guī)劃委員會的批準(zhǔn)即可為4萬人建立熱電廠、與美國動畫片《The Jetsons》中相似的交通系統(tǒng)、大學(xué)校園、辦公樓或房屋。這還只是馬斯達爾城計劃的一部分。另有5萬人會乘車去那里工作，但不能在城里開車。

????正如西圖集團首席技術(shù)官格倫?代格爾（Glen Daigger）所解釋的那樣，該城計劃的靈感來自注重為行人考慮的古代阿拉伯城市和傳統(tǒng)歐洲城市?！肮糯鞘胁皇墙ㄔ谲嚩牙?，因為那時根本就沒車。”他表示。

????馬斯達爾居民可以乘坐個人捷運系統(tǒng)的交通工具－可承載4人的自行式電動車輛。旅行者到達一個車站，撥入他們的目的地，很快就會被帶走。代格爾稱：“當(dāng)今世界還沒有一個系統(tǒng)像它這樣?！卑凑沼媱?，會有83個車站，2,500輛車，每天150,000車次。

????西圖集團希望汽車、建筑物及其他的一切都由每座建筑物屋頂上的太陽能板、太陽能熱電廠（即使用太陽來加熱液體，液體轉(zhuǎn)動渦輪進行發(fā)電）和垃圾電廠提供動力。

????奧塔稱：“從本質(zhì)上來講，城市中每座建筑都將是它自身的發(fā)電機?！彪娏榻ㄖ?、路燈、個人捷運系統(tǒng)和廢水處理提供動力?！霸摮菍蔀橐粋€網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

????馬斯達爾正在被設(shè)計為一個研究和技術(shù)中心。第一階段，一所名為馬斯達爾學(xué)院的大學(xué)已經(jīng)開始聘任老師和招募學(xué)生，并計劃于2009年秋季投入使用。整座城市計劃于2016年開放。更多相關(guān)信息可登錄馬斯達爾網(wǎng)站查詢。

????所有這些執(zhí)行起來都不容易，但是員工持股的西圖集團已經(jīng)不是第一次接手大而復(fù)雜的項目了。該公司管理著2012年倫敦奧運會價值約140億美元的開發(fā)項目和巴拿馬運河約60億美元的擴建項目等等。公司有員工約23,000人，去年收益達50多億美元。

????代格爾稱：“我們對創(chuàng)新和可持續(xù)性有著無與倫比的熱情?！倍岏R斯達爾城真正運轉(zhuǎn)起來，兩者一樣都不能少。