????瓦格納無(wú)法控制的事件正危及著通用汽車的脆弱復(fù)蘇

????作者：Alex Taylor III

????去年底接受《財(cái)富》采訪時(shí)，通用汽車（General Motors）董事長(zhǎng)兼CEO里克?瓦格納(Rick Wagoner)對(duì)可能影響到公司2008年業(yè)績(jī)的“頂頭風(fēng)”表示擔(dān)憂。

????瓦格納考慮的是影響整個(gè)經(jīng)濟(jì)的因素：油價(jià)、商品和鋼材價(jià)格的上漲，以及經(jīng)濟(jì)衰退的可能性。這些通用無(wú)法控制的“頂頭風(fēng)”正像瓦格納預(yù)計(jì)的那樣猛烈地吹，甚至比預(yù)計(jì)來(lái)得更加猛烈。再加上房市崩潰，次貸危機(jī)和信用萎縮，這一切就像女巫釀制的惡毒配料，即使準(zhǔn)備最充分的首席執(zhí)行官們也會(huì)為之所阻。

????然而，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是CEO工作職責(zé)的一部分，而且瓦格納并不是只會(huì)哭喪著臉。但是讓他大發(fā)脾氣的也另有其事——他未能預(yù)料到這些，也毫無(wú)補(bǔ)救之法。這些事并非無(wú)關(guān)緊要的小事。加在一起，它們強(qiáng)大到足以危及通用脆弱的復(fù)蘇。

????細(xì)想一下：

????汽車零部件生產(chǎn)商德?tīng)柛?Delphi)陷入破產(chǎn)已有30個(gè)月。它最近一次重組計(jì)劃于上周破滅，起因是其最大股東和主要投資人阿帕盧薩資產(chǎn)管理公司(Appaloosa Management)從一樁向德?tīng)柛Ｗ①Y25.5億美元的交易中抽身而退。通用曾提出要支付20億美元以上幫助德?tīng)柛Ｖ卣旃模F(xiàn)在它還必須考慮到一個(gè)不確定因素，即需要再投入多少資金才能讓德?tīng)柛３掷m(xù)經(jīng)營(yíng)。

????通用另外一家大供應(yīng)商美國(guó)輪軸制造公司（American Axle）的罷工進(jìn)入了第二個(gè)月，其勞資關(guān)系就連用底特律的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量都已經(jīng)相當(dāng)糟糕。罷工迫使通用的工廠停工，而生產(chǎn)損失會(huì)對(duì)通用一、二季度收入造成很大打擊。雖然罷工促使通用賣出了一些庫(kù)存的大型SUV和皮卡，但它很快就會(huì)開(kāi)始削減總銷售額。

????消費(fèi)者看起來(lái)并不愿意跨進(jìn)土星（Saturn）經(jīng)銷商門內(nèi)。盡管土星徹底修整了產(chǎn)品線，其銷售狀況仍然一塌糊涂，3月份下滑28.8%。通用的市場(chǎng)份額已經(jīng)在削減，但瓦格納和公司其他高管決意要保住通用全部七個(gè)北美品牌?，F(xiàn)在他們或許得重新考慮土星的情況了。

????通用寄希望于緊湊型雅特車(Astra)的到來(lái)，幫助改進(jìn)土星的業(yè)績(jī)。然而雅特只是為美國(guó)顧客重新貼牌的德國(guó)歐寶車(Opel)，而且它的感覺(jué)也像德國(guó)歐寶，其儀表盤給“嚴(yán)密”這個(gè)詞賦上了一層新的涵義。雅特車可能沒(méi)那么容易吸引美國(guó)消費(fèi)者，也可能不會(huì)像通用預(yù)期的那樣成為土星的救星。同時(shí)，盡管通用沒(méi)有明言，但它很可能每賣出一輛雅特車都會(huì)損失一些錢。畢竟這些車是在比利時(shí)制造的，當(dāng)?shù)馗督o工人的是昂貴的歐元，而非便宜的美元。

????把上述逆風(fēng)和其它不利的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)加在一起，將成為一場(chǎng)兇猛的暴雨，就連最穩(wěn)健的公司也可能在其中迷失方向。而對(duì)于通用這樣的公司，甚至連生存都會(huì)受到威脅。

????瓦格納花了好幾年時(shí)間，耐心并有條不紊地為2007年與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(United Auto Workers)關(guān)于醫(yī)療與勞動(dòng)力成本的協(xié)議打好基礎(chǔ)。該協(xié)議具有歷史意義。他把從不做出武斷決策，或僅僅為讓別人看見(jiàn)自己在忙于某事的反射性行為看作高尚之舉。然而現(xiàn)在，瓦格納似乎在用同樣長(zhǎng)期的眼光來(lái)看待通用財(cái)務(wù)狀況的復(fù)蘇。

????近期，通用的路線就是越過(guò)現(xiàn)階段的困難，而關(guān)注于它相信在2010年和2011年將到來(lái)的太平盛世。那時(shí)，與汽車工人聯(lián)合會(huì)的合約將全面發(fā)揮作用；雪佛蘭(Chevrolet)的插電式混合動(dòng)力車及Volt環(huán)保型概念車將投產(chǎn)(希望能夠提高通用的技術(shù)形象)；人口和銷售趨勢(shì)也會(huì)對(duì)汽車銷售起促進(jìn)作用，鑒于年輕一代車主的身影將在市場(chǎng)上出現(xiàn)，而那些推遲購(gòu)買新轎車、卡車的人也會(huì)重新光顧車行。但由于通用似乎會(huì)遇到麻煩，那些希望或許并不切實(shí)際。天曉得還會(huì)有什么其它外部事件時(shí)不時(shí)來(lái)造訪一下呢？

????就在六個(gè)月之前，通用的股票還賣到每股43美元以上。如今股價(jià)已經(jīng)跌了一半多，周一以每股21美元收盤?？磥?lái)投資者已經(jīng)厭倦了通用的暴風(fēng)雨天氣，于是轉(zhuǎn)向別處去尋找蔚藍(lán)天空了。