????這三款迷你型汽車在單位油耗里程數(shù)達(dá)到最大的同時(shí)，還能保持足夠的速度。

????作者：Sue Zesiger Callaway

????對動(dòng)力充滿渴望的人注意了：不必害怕越來越多的關(guān)于環(huán)保型替代燃料汽車的展示。它們可能標(biāo)志著激動(dòng)人心的產(chǎn)品的出現(xiàn)。

????法拉利（Ferrari）正在探索在每個(gè)輪胎上添加產(chǎn)生從啟動(dòng)到峰速的峰值扭矩的電動(dòng)馬達(dá)，以獲得回饋制動(dòng)能量來促進(jìn)加速。奧迪（Audi）的一款柴油賽車剛剛連續(xù)第二年奪得勒芒（Le Mans，法國巴黎西南部小城，曾于1905年舉行世界第一次汽車大獎(jiǎng)賽。自1932年開始，幾乎每年6月份都要在這里舉行24小時(shí)汽車耐力錦標(biāo)賽，該賽事的影響力僅次于F1?！g注）24小時(shí)耐力賽的冠軍。汽車行業(yè)上次進(jìn)行此種水平的創(chuàng)新是在上世紀(jì)初——蒸汽機(jī)的發(fā)明，還有人記得嗎？

????最佳車選

????眼下我們正在等待著杰出綠色汽車的出現(xiàn)，而汽車燃料正繼續(xù)耗盡資源，我決定重新發(fā)掘下超小型車（Really Small Car）系列，以尋找最佳的汽油車、混合動(dòng)力車以及柴油車。

????汽油動(dòng)力車中油耗最低的是Smart ForTwo系列。試駕該系列頂級(jí)車型Passion Cabriolet——這款車個(gè)頭不大，名號(hào)卻不小——時(shí)，我原以為自己會(huì)憎惡駕駛這款看起來像被鋸斷的運(yùn)動(dòng)鞋的車。

????但尚未啟動(dòng)，其表現(xiàn)已令人贊嘆：時(shí)尚的座椅和后視鏡、按鍵換檔（paddle-shift）技術(shù)、MP3連接以及出人意料的寬敞駕駛室。更棒的是，停車十分方便——在一個(gè)正常大小的車位里可以停兩輛這種車。

????消費(fèi)者最大的顧慮是Smart系列的耐撞性（impact-worthiness）。這款由梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）出品的雙座汽車在撞擊測試中表現(xiàn)不俗，獲得四顆星的整評(píng)。不過我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新問題，我在返程中遇到一個(gè)20度的斜坡，盡管我打到了手動(dòng)的第一檔，駛到中途時(shí)Smart還是熄火了，怎么也爬不上最后的20英尺。我最后只得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的倒檔，使得上、下行的交通都堵塞了。但對于其他正常行駛（包括公路——事實(shí)上行駛速度越快、感覺越好，一直到每小時(shí)80英里）而言，這款車整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

????假如你想找一款每加侖行駛里程數(shù)更高的汽車，豐田汽車（Toyota）的黃金標(biāo)竿車型普銳斯（Prius）是個(gè)不錯(cuò)的選擇。其城市和公路的每加侖行駛里程數(shù)分別為48和45英里（城市的數(shù)值較高是因?yàn)樵诘却陂g發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火），十分引人注目。普銳斯起價(jià)為21,500美元，可能成為一棵常青樹（使用壽命長且綠色環(huán)保），目前馬路上已有1百多萬輛普銳斯，其品質(zhì)和耐用性都已得到驗(yàn)證。

????柴油車重出江湖

????接下來是最令人興奮的一個(gè)組別：新型超低硫柴油車。最優(yōu)秀的汽車工程師建議將柴油作為美國發(fā)展的解決方案。為何？因?yàn)椴裼腿剂系哪芰棵芏容^高，柴油機(jī)的每加侖行駛里程數(shù)要比汽油高35%。

????寶馬（BMW）、梅賽德斯（Mercedes）以及奧迪在接下來的12個(gè)月里將競相推出符合50個(gè)州法規(guī)的超精煉柴油車。但最早在美國上市（八月）的是大眾汽車（VW）的Jetta BlueTDI。該車定價(jià)為21,900美元，在城市和公路的每加侖行駛里程數(shù)分別為38和44，此外，該車的細(xì)節(jié)處理十分到位。

????明年柴油車市場上的競爭將主要集中在針對美國消費(fèi)者的較大型運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）上：梅賽德斯的ML-Class與R-Class的每加侖行駛里程數(shù)將為18/24；而奧迪Q7每加侖行駛里程數(shù)的綜合平均值將為25。

????但長遠(yuǎn)來看，不考慮發(fā)電廠的話，要提高效能還得靠使用小型車。