????近來(lái)美國(guó)南部到處排起長(zhǎng)隊(duì)，隨處可見(jiàn)關(guān)閉的加油泵，這是一個(gè)警報(bào)：汽油庫(kù)存實(shí)在太低。

????作者：Brian O'Keefe

????美國(guó)國(guó)會(huì)和布什政府的官員們正忙著完善緊急援助計(jì)劃、遏制華爾街金融問(wèn)題的蔓延，與此同時(shí)，在美國(guó)南部另一種經(jīng)濟(jì)危機(jī)正在出現(xiàn)：同颶風(fēng)相關(guān)的嚴(yán)重的汽油短缺截?cái)嗔藦膩喬靥m大至北卡羅來(lái)納州阿什維爾的貨車運(yùn)輸，并在車主中掀起了一股恐慌性搶購(gòu)的浪潮。

????在很大程度上，政客們未注意到此次購(gòu)油長(zhǎng)隊(duì)的再現(xiàn)，不過(guò)他們平常對(duì)汽油市場(chǎng)的變化十分敏感——因?yàn)樗麄兊倪x民十分關(guān)心這個(gè)。但還應(yīng)有更多的國(guó)會(huì)議員關(guān)注此事。

????因?yàn)樵谌珖?guó)范圍內(nèi)，美國(guó)的汽油庫(kù)存都低得驚人。必須迅速使汽油市場(chǎng)恢復(fù)流動(dòng)性，否則，我們的汽油銀行可能面臨臨界擠兌（指汽油可能被買光——譯注）。假如你認(rèn)為美國(guó)人對(duì)于華爾街義憤填膺，你應(yīng)該看看若是他們社區(qū)雜貨店的面包和牛奶供貨斷個(gè)一兩周，他們是什么表現(xiàn)。

????重回七十年代

????過(guò)去幾天在納西州納什維爾、阿拉巴馬州安妮斯頓以及北卡羅來(lái)納州西部等地出現(xiàn)的景象，就像是1979年的資料片斷——空空的汽油泵上罩著袋子；在還有油的加油站，汽車排起了快1里的長(zhǎng)隊(duì)等著加油。據(jù)AAA報(bào)道，為了保證能加到油，絕望的司機(jī)們尾隨油罐車開(kāi)到加油站。

????在喬治亞州，州長(zhǎng)桑尼?珀杜（Sonny Perdue）獲得美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（Environmental Protection Agency）的許可，暫時(shí)允許加油站出售含硫量較高的汽油。在阿拉巴馬州，州長(zhǎng)鮑勃?萊利（Bob Riley）宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，以防止有汽油庫(kù)存的加油站主哄抬物價(jià)。

????為什么會(huì)這樣？直接的原因在于古斯塔夫颶風(fēng)和艾克颶風(fēng)的雙重打擊。本月早些時(shí)候，古斯塔夫和艾克先后橫掃墨西哥灣，使得附近許多石油鉆探和精煉廠紛紛停業(yè)。特別是艾克颶風(fēng)，它于9月13日襲擊了精煉廠密布的德克薩斯州東南部，導(dǎo)致加爾維斯敦和休斯頓地區(qū)出現(xiàn)大規(guī)模斷電。

????直到本周，德克薩斯城和亞瑟港附近超過(guò)12家精煉廠沒(méi)有全能運(yùn)行，而據(jù)美國(guó)能源部稱，有6家精煉廠仍尚未運(yùn)營(yíng)，這6家廠的總產(chǎn)能為每天160萬(wàn)桶。

????更大的問(wèn)題

????雖然目前出現(xiàn)短缺的直接原因在于兩次颶風(fēng)，但短缺問(wèn)題的嚴(yán)重性指出了一個(gè)更大的問(wèn)題：美國(guó)后備汽油產(chǎn)能極低這一現(xiàn)象已持續(xù)一段時(shí)間。

????在其最近的《一周石油數(shù)據(jù)回顧》（Weekly Oil Data Review）中，巴克萊銀行（Barclays Capital）指出，美國(guó)汽油庫(kù)存已跌至自1967年8月以來(lái)的最低點(diǎn)，而當(dāng)時(shí)的汽油需求量?jī)H略高于當(dāng)前水平的一半，現(xiàn)在的需求量為每天930萬(wàn)桶。美國(guó)目前的汽油庫(kù)存為1.787億桶，比5年平均庫(kù)存要少2160萬(wàn)桶。

????像馬特?西蒙斯（Matt Simmons）這樣的行業(yè)觀察者對(duì)此毫不詫異。西蒙斯是位于休斯頓的能源行業(yè)投資銀行Simmons & Co.的董事長(zhǎng)，也是“石油峰值”（Peak Oil）運(yùn)動(dòng)的總發(fā)言人。我近來(lái)為《財(cái)富》寫(xiě)了一篇關(guān)于西蒙斯的簡(jiǎn)介，我能證實(shí)好幾個(gè)月以來(lái)他一直在警告美國(guó)可能出現(xiàn)汽油短缺。

????他近來(lái)對(duì)我說(shuō)：“我們的體系極度脆弱。哪怕一丁點(diǎn)的改變，也能讓我們從‘噢，我們狀況良好’陷入徹底的災(zāi)難?！?/p>

????西蒙斯指出，自去年冬天以來(lái)，汽油每周庫(kù)存報(bào)告量一直在急劇下降（春季時(shí)曾出現(xiàn)短暫上升），在古斯塔夫颶風(fēng)和艾克颶風(fēng)之前，我們的石油供給也只是“剛剛夠用”。

????要使額外產(chǎn)能恢復(fù)到更為安全的水平，也并非易事。一旦煉油廠恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，它們將耗盡本就不高的原油庫(kù)存。西蒙斯分析稱，除非汽油需求保持在低水平，不然我們很難恢復(fù)穩(wěn)定。

????這就是為何西蒙斯擔(dān)心，再次出現(xiàn)災(zāi)難可能使貨運(yùn)行業(yè)癱瘓，并中斷食品的配送。

????正如他前幾天對(duì)我所說(shuō)：“假如我們最終出現(xiàn)汽油短缺，美國(guó)人十有八九會(huì)像往常那樣做：我們將加滿自己的油箱。若果真如此，不出三四天，我們就將耗盡石油庫(kù)存，在7天之內(nèi)，我們就將斷糧。”

????這樣的情景聽(tīng)來(lái)相當(dāng)可怕，也可能不會(huì)發(fā)生。但是話說(shuō)回來(lái)，幾個(gè)月前幾乎沒(méi)人預(yù)料到美國(guó)國(guó)際集團(tuán)（AIG）會(huì)垮臺(tái)，或是國(guó)會(huì)將考慮對(duì)華爾街進(jìn)行財(cái)政援助，又或70年代的買油長(zhǎng)隊(duì)會(huì)再現(xiàn)。