????在監(jiān)督美國(guó)汽車行業(yè)時(shí)不應(yīng)該做的事情。

????作者：Alex Taylor III

????親愛的“汽車沙皇”：

????既然白宮和民主黨國(guó)會(huì)議員已就汽車行業(yè)援助一攬子計(jì)劃的形式達(dá)成一致，現(xiàn)在是時(shí)候認(rèn)真考慮下你擬議中的新職責(zé)。

????在目前討論的條件下，你的任務(wù)將包括重組汽車行業(yè)以及留意政府資金的使用情況。這當(dāng)然不錯(cuò)，不過你很可能出現(xiàn)無心之失，并可能因此造成重大損失。

????因此，假設(shè)你來自汽車行業(yè)之外，并同那些來自非汽車州的國(guó)會(huì)代表——以及那些騎車上班的報(bào)紙社論作者——一樣，對(duì)該行業(yè)有些偏見，我認(rèn)為你或許需要了解哪些事情是絕對(duì)別做的。

????1）不要禁止汽車業(yè)高管使用企業(yè)專機(jī)。盡管通用汽車（General Motors）首席執(zhí)行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）把自己瘦長(zhǎng)的身軀塞進(jìn)雪佛蘭美宜堡（Chevy Malibu）然后驅(qū)車前往華盛頓讓我們看著很過癮，但對(duì)他來說，這樣花費(fèi)時(shí)間可不值當(dāng)。乘坐商務(wù)艙也會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。你也知道現(xiàn)在坐飛機(jī)的情況，周圍都是些窺探的眼神的話，你在飛機(jī)上根本干不了什么事情。

????2）要記住，開發(fā)新車好比十月懷胎：開發(fā)新車需要確定的一段時(shí)間，縮短時(shí)間會(huì)引發(fā)可怕的后果。所以，我們別再繼續(xù)追問為何福特（Ford）和克萊斯勒（Chrysler）不顧經(jīng)濟(jì)衰退悍然推出新款小貨車。那些貨車不是昨天才想出來的；他們已經(jīng)研發(fā)了4年?，F(xiàn)在停止——甚至推遲發(fā)布——這些車，將導(dǎo)致數(shù)千萬美元的損失。

????3）別指望單靠汽車制造商能使美國(guó)人戒掉高油耗的習(xí)慣。用通用汽車鮑伯?盧茨（Bob Lutz）的話說，逼著底特律造小型車以使美國(guó)人消耗較少的外國(guó)石油，就好比試圖通過逼迫裁縫做小號(hào)衣服來預(yù)防肥胖。豐田（Toyota）造混合動(dòng)力車時(shí)通用汽車不造是對(duì)的：北美跟日本不一樣，那邊汽油貴，混合動(dòng)力車在北美沒市場(chǎng)。

????假使你想知道，通用汽車真正的失誤在于，在從框架車身運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）轉(zhuǎn)變到跨界車型時(shí)動(dòng)作不夠快，后者更安全、燃料經(jīng)濟(jì)性也更高。因?yàn)橥ㄓ迷赟UV上賺得太多，所以不愿進(jìn)行改變。

????4）一定要記住，你沒法強(qiáng)迫消費(fèi)者購(gòu)買他們不喜歡的車。你可能確實(shí)希望所有人都開低油耗的微型轎車，或是帶橡膠緩沖器的安全車，但假如汽車制造商沒法從制造和銷售這類車中獲利，又有什么意義？

????底特律處于困境的原因之一，即在于政府的燃料經(jīng)濟(jì)性法規(guī)迫使汽車制造商制造消費(fèi)者不喜歡的小型車，因此汽車制造商只得賠本銷售。你現(xiàn)在估計(jì)都煩透了這套說辭，但每加侖2美元的汽油稅就可以使人們乖乖的購(gòu)買小型車，并且不會(huì)扭曲市場(chǎng)。

????5）使人人都同樣受傷。通用汽車仍然支持土星（Saturn）、薩博（Saab）等賠錢品牌的原因之一，即在于它無力關(guān)閉這些品牌的獨(dú)立經(jīng)銷渠道。若汽車制造商淘汰某品牌，各州的專營(yíng)權(quán)法向經(jīng)銷商提供了十分有利的保護(hù)。

????經(jīng)銷商們需要做些讓步，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（United Auto Workers）也一樣——他們?nèi)员任磪⒓庸?huì)的工人掙得多。假如你也想懲罰汽車行業(yè)的高管，那就讓他們承諾花一半時(shí)間呆在底特律之外，這樣他們就能看到外面的世界都在開什么車。

????6）別對(duì)汽車制造商太嚴(yán)厲。我從沒見過（好吧，或許見過一兩個(gè)）哪個(gè)汽車制造商不真誠(chéng)、不誠(chéng)實(shí)、不努力工作。他們不顧長(zhǎng)期趨勢(shì)、只關(guān)注短期結(jié)果的做法確實(shí)有些傻氣，但是別忘了——通用汽車和福特都已經(jīng)有100多年的歷史，而老公司的顧客和做法都很固定，就像甲殼動(dòng)物附著在船上一樣。

????在選擇和設(shè)置經(jīng)銷商以及建造工廠方面，老公司同那些幾十年前新創(chuàng)立、沒有任何歷史包袱的進(jìn)口汽車制造商根本就不是公平競(jìng)爭(zhēng)。

????對(duì)了，順便提一句，盡管他們卷走了投資者不少錢，但他們自己也沒撈到什么好處，這一點(diǎn)跟華爾街那幫哥們可不一樣。底特律所有獎(jiǎng)勵(lì)出去的股票期權(quán)都大大縮水，現(xiàn)在估計(jì)都一文不值了。