寶馬最佳車型:2009款750Li轎車
????作者:Alex Taylor III
????當(dāng)我評價寶馬(BMW)750Li這樣采用最新技術(shù)生產(chǎn)的轎車時,禁不住要通過列舉其特點(diǎn)的方式來進(jìn)行描述。
????750Li的減震器能夠根據(jù)路況和車速自動調(diào)整工作模式。側(cè)視輔助攝像頭的防護(hù)鏡片使駕駛者在駛離狹窄通道時能夠看到路兩旁。包括盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)和自動遠(yuǎn)光燈調(diào)光等在內(nèi)的一系列裝置能幫助駕駛者優(yōu)化駕駛環(huán)境。
????任何一輛車,尤其是寶馬,其整體性能都不僅僅是各部件性能的相加,既然寶馬750Li的測試價格為100,320美元,性能也應(yīng)該很不錯。
????然而,上一代寶馬7系卻差得多:所有的部件和裝置都不太合理、駕駛員操作界面蠢笨、變速桿位置大幅前移,加上臭名昭著的智能駕駛控制系統(tǒng),這一切都讓人感覺整部車技術(shù)過載。駕駛員感覺像在跟車打架,而不是在開車。
????新一代的寶馬750Li系列全面提升了這些性能,從而使駕駛員又能夠從容駕駛。變速桿回到了原先的合理位置,即中控臺。智能駕駛控制系統(tǒng)也更加成熟合理、便于操作。駕駛員感受到的不再是困惑而是舒適。
????性能的全面提升使得駕駛750Li成為一次令人享受的體驗(yàn)。因此我不是懷著恐懼、而是充滿期待地坐上了750Li無限舒適的駕駛座(不像其他的品牌,寶馬堅(jiān)持自己設(shè)計(jì)車座,并視之為一項(xiàng)核心競爭力)。我按下啟動(停止)按鈕,握緊變速桿,啟動了4.4升32氣門增壓8缸的汽油發(fā)動機(jī)。強(qiáng)大的扭矩加上消音器消掉了聲音都令我興奮。據(jù)寶馬稱,此型號的發(fā)動機(jī)噪音小而制動快,能在5.2秒內(nèi)使重約4,700磅的汽車達(dá)到時速60英里。
????我并沒有核實(shí)提速過程,但我不得不經(jīng)常松開油門,保證我的駕駛速度在法定限速內(nèi)。我還不時調(diào)試一下音頻系統(tǒng)上的屏幕,變換擋風(fēng)玻璃上的平面顯示系統(tǒng)界面,體驗(yàn)各種舒適和安全設(shè)置。
????至于車道偏離警示系統(tǒng)的良好性能,我仍然不太相信,因?yàn)槲以囍鴷r不時偏離車道;而寶馬750Li也像其他汽車一樣,不必要時也常自動鎖上車門。不過這只是我的一點(diǎn)小批評。
????對于日常使用來說,開750Li有點(diǎn)太奢侈了。但偶爾需要開車到其他城市出差或旅行時, 我認(rèn)為750Li是最好的選擇。即使在不開的時候,750Li停在我的車道上也是一道亮麗的風(fēng)景線,它銀白色的鈦金屬車身在陽光下閃閃發(fā)光。
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