????作者：Alex Taylor III

????作了這么多年車(chē)評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。

????問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌視為本田買(mǎi)家的升級(jí)選擇。盡管謳歌依照德國(guó)的車(chē)型評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，無(wú)論就其價(jià)位還是品牌影響力，謳歌始終不及德國(guó)高端品牌。

????另一個(gè)問(wèn)題在于買(mǎi)家眼中的品牌獨(dú)特性。目前，謳歌旗下1/3的乘用車(chē)車(chē)型都是以在歐洲市場(chǎng)出售的本田雅閣（Accord）作為藍(lán)本。然而對(duì)于將汽車(chē)作為地位象征的買(mǎi)家而言，雅閣缺乏吸引力。幾年來(lái)，謳歌的設(shè)計(jì)適度保守且平凡無(wú)奇。名字無(wú)法令人過(guò)目不忘。型號(hào)設(shè)定從TSX到TL，再到RL，讓人著實(shí)摸不著頭腦。

????因此，盡管謳歌比雷克薩斯和英菲尼迪早三年創(chuàng)立，卻沒(méi)能利用這三年時(shí)間成功打造高端形象?？傮w而言，謳歌價(jià)位低且油耗少，但經(jīng)濟(jì)不景氣卻未能幫助謳歌提高銷(xiāo)量。今年，謳歌銷(xiāo)量下滑34%，降幅超過(guò)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豪華品牌。

????謳歌旗下可為其加分的一款車(chē)型是中型TL。305馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，加上可選的6檔手動(dòng)變速箱，TL因提速平穩(wěn)、動(dòng)力十足而備受汽車(chē)愛(ài)好者的追捧。

????然而我卻不以為然。運(yùn)行V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最好在儀表盤(pán)上設(shè)計(jì)一個(gè)指示器，顯示當(dāng)前運(yùn)行的檔位。這一點(diǎn)，奧迪做到了，謳歌卻沒(méi)有。而且TL換擋點(diǎn)的轉(zhuǎn)速要求似乎更高，令我有些不太適應(yīng)。盡管謳歌的發(fā)動(dòng)機(jī)以其扭矩見(jiàn)長(zhǎng)，在坡道上以較低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)，我卻不自覺(jué)地頻繁下調(diào)檔位。

????我比較喜歡的是TL的設(shè)計(jì)：凌厲又不至于咄咄逼人。深沉的亮黑色車(chē)漆為同類(lèi)車(chē)型樹(shù)立了標(biāo)桿。內(nèi)部設(shè)計(jì)保持了本田一貫的風(fēng)格——優(yōu)雅俊朗，設(shè)施也體現(xiàn)了本田向來(lái)的特色——功能清晰、便于操作。

????本田想將TL定位為寶馬5系的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。參考價(jià)格定在44195美元。在這個(gè)價(jià)位上，TL還算劃算。我寧可把TL看作是一款外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特的頂級(jí)雅閣，而且我也很想試駕帶自動(dòng)變速箱的TL。無(wú)需操心換擋，這樣我便可以全心體驗(yàn)TL卓越的機(jī)器性能。