2010款Fusion混合動力車——福特的未來?
????作者:Alex Taylor III
????福特公司(Ford)的2010款Fusion混合動力車剛一上市,就被贊為該系列中的佼佼者。
????《今日美國》(USA Today)的資深汽車評論家吉姆?希利(Jim Healy)稱這款車為“最出色的油電混合動力車”。《汽車》雜志(Automobile)稱其比豐田的凱美瑞混合款 “更為優(yōu)秀”,并且“經(jīng)濟實惠、性能良好、環(huán)境舒適”。
????底特律的幾名停車小弟也證明了上述贊美所言不虛。我在那里試駕這款Fusion時,他們主動告訴我自己的結(jié)論。他們恐怕見識過這座汽車城中最好的車,因此眼光不俗,不過還是極力夸獎這款車在使用電動模式行駛時毫無噪音,整體看起來也很養(yǎng)眼。(也有可能他們習(xí)慣奉承新車的試駕者,覺得這些試駕者受聘于汽車生產(chǎn)商,如果聽到對新車的評論,也許會付更多小費以示感謝。)
????我無意討論這些。2010款Fusion重新設(shè)計了全新的車頭和車尾造型,是一款結(jié)實、寬敞、可靠又漂亮的中型美國汽車,無論駛到哪里都不會讓人臉上無光。
????儀表盤有水平和豎直的粗獷線條,不太像客車的類型,而是具有福特卡車儀表盤的特點。我駕駛的測試車有一些縫隙較寬,不過工程師向我保證投入市場時會糾正過來。
????與其他車型一樣,該款車電力和汽油兩套引擎實現(xiàn)無縫銜接,控制程序在兩套動力系統(tǒng)間轉(zhuǎn)換時感覺不到明顯的車身抖動?;旌闲蛣恿ο到y(tǒng)也許是日本人發(fā)明的,但福特公司的確在不斷對其進行改善。
????對熱心公益的人而言,混合動力車竭力將對環(huán)境的影響降至最低,因此支持該款車是不錯的選擇。不過像我這樣更重視實際之人還想進一步在混合動力系統(tǒng)不菲的價格(高出3200美元)與較低的能耗之間做一權(quán)衡。
????美國環(huán)境保護局(EPA)測得該款車市區(qū)平均油耗為每加侖41英里,高速平均油耗為每加侖36英里。不過廣告中說里程會有所不同。在密歇根州東南部即底特律平坦(也許會有坑)的公路上行駛幾百英里,油耗達到每加侖34英里多一點。
????我得承認自己并沒有特別注意精細的儀表盤上的節(jié)能提示,也沒有刻意避免突然加速和緊急剎車。
????不過, Fusion汽油動力版的油耗為每加侖23英里,而混合型將油耗降低了近50%,但卻不足以彌補成本提高、行李箱空間減少和限量發(fā)行造成的影響。
????另一方面,福特是當(dāng)前唯一一家沒有向聯(lián)邦政府請求援助的美國汽車公司,如果你想支持它以示愛國之心,那么選擇這款Fusion吧。
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