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解決能源挑戰(zhàn)的新方法
 作者: Stuart F. Brown, Anne VanderMey    時(shí)間: 2012年03月13日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
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發(fā)表評(píng)論        

在全球各地的實(shí)驗(yàn)室,科學(xué)家正在研究從可續(xù)航500英里的汽車電池到太空太陽(yáng)能發(fā)電廠等各種能帶來(lái)根本變化的技術(shù)。
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寶馬i3 全電動(dòng)概念車

打造能讓汽車行駛500英里的電池

????電動(dòng)汽車夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是消除對(duì)里程的憂慮,讓你在荒郊野外開車時(shí)不再擔(dān)心半道沒電。今天的電動(dòng)汽車行程不超過(guò)100英里,比如日產(chǎn)公司(Nissan)的聆風(fēng)(Leaf)。然而,IBM的科學(xué)家正在拼命尋找更好的技術(shù)。在上個(gè)世紀(jì)90年代,研究人員猜想,他們可以通過(guò)將鋰、氧結(jié)合來(lái)制造能源,生產(chǎn)出了今年所說(shuō)的鋰空氣電池(見下面的圖表)。今天,IBM和世界其他50個(gè)實(shí)驗(yàn)室合作,研究充電一次能讓汽車跑500公里的鋰空氣電池,對(duì)于寶馬(BMW)的i3概念車來(lái)說(shuō),這有可能是一項(xiàng)改變游戲規(guī)則的技術(shù)。

????挑戰(zhàn)是大量充電有難度,續(xù)航性也是個(gè)問(wèn)題。此外,要讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)超車,電池必須快速釋放電力,這就要求采用昂貴的納米技術(shù)。IBM公司在該項(xiàng)目上的首席研究員溫弗萊德·維爾克(Winfried Wilcke)說(shuō):“目前離成功還比較遠(yuǎn),但它的潛力讓我們激動(dòng)。”藍(lán)色巨人預(yù)計(jì),2013年會(huì)推出樣品,商業(yè)化最早要到這個(gè)十年的末期才能實(shí)現(xiàn)。——Anne VanderMey

SOURCE:LMC AUTOMOTIVE;IBM;TOYOTA







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最佳評(píng)論

@關(guān)子臨: 自信也許會(huì)壓倒聰明,演技的好壞也許會(huì)壓倒腦力的強(qiáng)弱,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,不獨(dú)裁,而有見地,能讓人心悅誠(chéng)服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,而不去想過(guò)去這件事是怎么做的,這件事將來(lái)會(huì)怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS們更看重的吧。    參加討論>>


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