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全球電動車最新排名出爐,第一不是特斯拉

2021-06-07 16:30
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四月份電動車市場最大的贏家無疑是大眾,大眾的ID家族橫掃歐洲市場,并取得了全球市場份額的迅猛增長。特斯拉則是最失落的一個,三月到四月全球市場份額就下降了2%,預(yù)計領(lǐng)頭羊位置將很快被上升期的大眾所取代。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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陳CC

陳CC

這份報告中值得關(guān)注的點還是不少的。首先是特斯拉“跌落神壇”——同一家機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,它在第一季度的表現(xiàn)還是不出意料的冠軍。但如今自己作出一堆負面新聞,加上傳統(tǒng)車企和“造車新勢力”們的左右夾擊,特斯拉“一騎絕塵”的趨勢也不再了。

除此之外,這一銷量數(shù)據(jù)評估的是“插電混動”?而非“純電動”,也就一定程度上解釋了大眾這類傳統(tǒng)車企的強勢增長勁頭:尤其是在歐洲市場,人們一方面注意環(huán)保,一方面又比較保守,不太相信包括特斯拉在內(nèi)的“造車新勢力”們,大眾新能源之流就成了最佳折中選擇。還有銷量王五菱宏光mini,其實和其他選手不能說完全平行,畢竟這是被人們調(diào)侃為“電蹦子”的迷你車型,無論是價格還是功能,都和特斯拉,大眾這類根正苗紅的“汽車”有所區(qū)別。所以未來的賽道上,還是奧迪大眾與特斯拉之間的競爭態(tài)勢較能反映行業(yè)趨勢。

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陳巖鵬

陳巖鵬

《華夏時報》副總編輯

小鵬有潛力

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