1. 貿(mào)易戰(zhàn)固然引發(fā)了部分產(chǎn)業(yè)調(diào)整，但是全球?qū)I(yè)遷移是要歷經(jīng)十幾年、幾十年，所以貿(mào)易戰(zhàn)并不能很快地根本性地改變中國出口大國的狀況。

2. 疫情成為全球大流行之后，全球停擺，中國恢復(fù)最快，加上產(chǎn)業(yè)鏈全、體量大，反而導(dǎo)致中國出口（尤其是醫(yī)護用品、日常用品等）大幅增加，世界工廠的地位還是穩(wěn)的。

3. 長遠看，疫情之后各國考慮到產(chǎn)業(yè)安全，會適度多元化和本土化產(chǎn)業(yè)鏈，對中國會有所沖擊。中國的強出口勢頭也就會放緩。

4. 中國靠出口發(fā)展了幾十年，勞動力拐點早現(xiàn)，成本上漲，周邊競爭壓力加大，出口型經(jīng)濟也是差不多了。

海運價格本身是輸入型通脹的一部分，也是疫情對全球供應(yīng)鏈安全的一次關(guān)鍵考驗。

美歐復(fù)蘇強勁，特別是美國，實際增長率達到歷史性高點，甚至會接近7%，加上5%的高通脹預(yù)期，名義增長率超過10%，增量將在今年超過中國，令人震撼該國依然強大的競爭力。

幾乎可以肯定，當前美歐增長不是單純的貨幣政策驅(qū)動，而是內(nèi)含了全要素生產(chǎn)率（TFP）的上升。
與美歐強勁復(fù)蘇對應(yīng)的是全球發(fā)展中主要供給國，除中國以外，幾乎全部困在疫情中，導(dǎo)致全球船運費用不斷攀升高點。

只是需要警惕的是，最晚到8月份，美歐疫苗普及率將接近免疫狀態(tài)，其他國家疫情由于疫苗產(chǎn)能增速也將迎來好轉(zhuǎn)，屆時，此輪暴漲也可能引發(fā)暴跌趨勢。

市場變幻莫測，需敬畏之，而不要輕易樂觀或悲觀！

雖然貿(mào)易戰(zhàn)一打打了好幾年，但是一場疫情讓中國的出口量不斷飆升。疫情期間，國外對電子產(chǎn)品和家電等居家辦公相關(guān)商品的需求上升，促進了中國的貿(mào)易表現(xiàn)，這幫助我國迅速走出了疫情對經(jīng)濟的最初沖擊。國際貿(mào)易對中國的依賴，再加上全球海運過去一年遭遇了一系列緊張局面，包括集裝箱短缺和船員無法在港口登岸的問題.....這種種因素，都導(dǎo)致了貨運成本和價格的上升。

這么貴 離岸還是到岸多？會不會影響中國制造成本？