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這可能是馬斯克最后一次財報電話會 ,信息量非常大

2021-07-27 11:00
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在發(fā)布二季度財報后,馬斯克在電話會上強調(diào),特斯拉第二季度在車輛交付、車輛生產(chǎn)和GAAP凈收入等方面均創(chuàng)紀錄。同時他承認4680電池大規(guī)模量產(chǎn)遭遇挑戰(zhàn),重申目標是生產(chǎn)不含鈷的電池,全自動駕駛訂閱服務將成為公司重點。未來他將不再在特斯拉財報電話會上發(fā)言,可能只會在年度股東大會上發(fā)言。 | 相關閱讀(華爾街見聞)
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衛(wèi)東

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目前新能源車的主要成本之一就是動力電池,而新能源汽車的續(xù)航能力也主要是由動力電池,特斯拉新推出的4680電池能在同等條件下將續(xù)航里程提升16%,成本降低14%。在目前鋰電池技術(shù)長期裹足不前的背景下,這種提升無疑具有革命性的意義。

暢享下未來,裝了4680電池的特斯拉Model 3續(xù)航可能會超過800公里,這無疑將目前普遍在500-600公里的主流電動車續(xù)航拉高了一個檔次。此外其低成本的特性將助力特斯拉繼續(xù)成為價格殺手。

特斯拉的股價近期毫無亮點,從最高點的近900美元跌倒目前的650多美元,并一直保持窄幅震蕩。

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