目前距離2030年碳達(dá)峰尚且有近10年的時間，距離碳中和更是有著近40年的時間。即使在2050年就要達(dá)到碳中和目標(biāo)的發(fā)達(dá)國家，都很少有中國這種“大干快上”舉措。中國這種“運(yùn)動式”的減碳，既不符合中央的精神，也會因?yàn)槊つ吭O(shè)定了不合理的目標(biāo)，采取了不切實(shí)際的舉動而影響企業(yè)和整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展節(jié)奏。
各地奮勇爭先地去減碳的精神值得鼓勵，但是方式和方法仍有待提高。但在中國，類似的“運(yùn)動式”執(zhí)法和“運(yùn)動式”治理時有發(fā)生，一些地方一旦出現(xiàn)重大生產(chǎn)安全事件，就開始運(yùn)動式的治理，然而這種風(fēng)一樣的運(yùn)動式治理往往是治標(biāo)不治本，沒有形成一個完善的機(jī)制，此后仍然會出現(xiàn)類似的問題。

雙碳目標(biāo)提出后，一方面確實(shí)讓碳話題大熱，把關(guān)注度一下推高了。過去有一些“冷門”的碳機(jī)構(gòu)也似乎看到了行業(yè)起飛的曙光，很是興奮，也有很多地方、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)不免有蹭流量、蹭概念的想法和舉動。抑或想做還不知道怎么做，先發(fā)個聲。

碳中和是個幾十年的事情，甚至是永遠(yuǎn)的事情。大浪淘沙后，誰是真正做事，誰是嚷嚷幾聲，一目了然。只是在這個階段，有些人還沒靜下心來好好去研究審視這個話題，容易被別人帶節(jié)奏。