馬斯克在2018年由于私有化風(fēng)波陷入了困境，急需有人接替他擔(dān)任董事長。當(dāng)時(shí)由于馬斯克放出的私有化信息，把他和特斯拉推入了坑中，他本人收到SEC傳票，特斯拉股價(jià)大跌。如此亂局讓馬斯克似乎又回到了他十年前的黑暗時(shí)光。一個(gè)多月后，特斯拉找到了羅賓·丹霍爾姆。

說到底，該事件還是由于他對(duì)特斯拉的全權(quán)掌控引爆的雷。在外界眼中，馬斯克就代表了特斯拉，時(shí)至今日仍是如此。但在管理層面需要一個(gè)人來制衡馬斯克。特斯拉的董事會(huì)很多都是馬斯克一派的人，包括他的弟弟，還有來自Space X和SolarCity的“親屬”。這種情況下，由于馬斯克向來強(qiáng)勢(shì)的作風(fēng)，外加天馬行空的言行，如果董事長從馬斯克派中挑選，勢(shì)必會(huì)引起眾多中小股東的不安。羅賓·丹霍爾姆的出現(xiàn)至少讓局勢(shì)穩(wěn)了下來。

馬斯克個(gè)人符號(hào)搶眼，為了特斯拉的穩(wěn)定，確實(shí)需要一個(gè)角色來進(jìn)行平衡。但即便如此，這兩年來馬斯克對(duì)于特斯拉依舊極具影響力，一句話就能讓特斯拉坐上股價(jià)過山車。好在馬斯克本人對(duì)于新能源的出發(fā)點(diǎn)是好的，強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力外加有人能拉住他的不羈，才能讓特斯拉走得更平穩(wěn)長遠(yuǎn)。

如果不是這條新聞，我都不知道特斯拉的董事長和CEO竟然不是一個(gè)人，因?yàn)樘厮估@家公司已經(jīng)深深地打上了創(chuàng)始人的烙印，只要馬斯克愿意，他可以控制這家公司到地老天荒?？纯粗袊p匯的萬隆老板，年屆八十仍然把持公司的董事會(huì)主席和總裁一職，在鬧出“廢太子”風(fēng)波后才辭去總裁，但仍然是公司的一把手。

馬斯克仍然年輕，身體好，精力旺盛，而且仍然是公司的大股東，實(shí)際決策者，可能再過幾十年，特斯拉還姓馬。外國的公司治理普遍好于中國，很少出現(xiàn)退而不休的情況，微軟，蘋果和亞馬遜都順利實(shí)現(xiàn)了權(quán)力的交接，新一代領(lǐng)導(dǎo)人的風(fēng)格漸漸呈現(xiàn)，創(chuàng)始人的光環(huán)也慢慢消逝。我也期待有這么一天，人們提到阿里巴巴的時(shí)候，想起的不再只是馬爸爸。