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中通欲退出“價格戰(zhàn)”,密集布局房地產(chǎn)

2021-08-19 15:30
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中通計劃退出價格戰(zhàn),并且因此二季度市場份額有所下滑。中通快遞集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示:“不必要的低價虧損件或以利潤換取短期市場份額增長的做法既非明智也不可持續(xù)。”此外,中通近期在物流地產(chǎn)上投資頗多。據(jù)了解,中通成立房地產(chǎn)公司開發(fā)物流地產(chǎn)關(guān)聯(lián)更緊密。 | 相關(guān)閱讀(第一財經(jīng))
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Jocelyon

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快遞行業(yè)低價搶市場的風(fēng)氣隨著電商的普及率越來越高而愈演愈烈,此前極兔快遞快速擴(kuò)張的時候,甚至在一些發(fā)貨量較大的地區(qū)采取了免費發(fā)件的手段吸引大客戶,這種低價的競爭讓極兔快遞得到了快速的擴(kuò)張,低價也成為了快遞行業(yè)攫取市場占有率的不二法門。

相對于京東和順豐的高端路線,“三通一達(dá)”們似乎找不到太好的差異化路線,不參與價格戰(zhàn)的風(fēng)險就是會很快失去一些在意價格的電商用戶,尤其是那些對價格高度敏感的拼多多店主,而在市場既看營收,又看利潤的情況下,這也許并不是一個最優(yōu)的決定,因為誰都知道低價不可持續(xù),就像當(dāng)年的千團(tuán)大戰(zhàn)以及打車軟件的補貼大戰(zhàn)一樣,誰熬到最后,燒錢燒到最后,熬死了競爭對手,誰就是勝利者。

但在快遞領(lǐng)域,這個目前仍然靠人和車來堆流量和體量的行業(yè),對于中通這種體量,活下來不難,但持續(xù)保持壯大可能會很難。

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