在過去，上市是企業(yè)已經(jīng)取得很好的市場業(yè)績后的行為，而在這幾年，初創(chuàng)公司只要靠著未來的規(guī)劃，以及巨頭們的背書，就可以在資本市場拿到一大筆錢，把自己變成公眾公司，這在新能源造車領(lǐng)域尤甚。在國內(nèi)，恒大一輛車還沒賣，就成了中國市值最大的造車公司之一。

殊不知在造車這樣復(fù)雜的行業(yè)，目前的傳統(tǒng)巨頭們已經(jīng)開始發(fā)力，大眾，豐田和通用們動輒百億美元級別的投資，可能會把電動車領(lǐng)域變成高度競爭的產(chǎn)業(yè)，即使是特斯拉這樣的巨頭們可能也很難抵御這種沖擊，畢竟從銷量看，特斯拉還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)車企。