作為公牛插排長期用戶，我對公牛的質(zhì)量是十分放心的，而且公牛的產(chǎn)品在創(chuàng)新上總能給我眼前一亮的感覺，無論是用戶體驗，還是使用安全都做得很好。

對于公牛而言，把插排這個非常細分領(lǐng)域的產(chǎn)品已經(jīng)幾乎做到極致。那么面對更加競爭激烈的插排市場，公牛需要尋找新的增量。所以做電動車的充電樁也好還是電動車的充電線，實際上是迎合電車行業(yè)的大勢所趨，把自身在插排電纜等核心技術(shù)上的優(yōu)勢和經(jīng)驗直接遷移到充電領(lǐng)域。

不過，給電動車充電和家電的充電線還是有所區(qū)別。我們都知道電動車廠商肯定都有自己的充電線纜，而且充電樁也都是自建的，那么消費者是否有購買公牛充電線和充電樁的場景？以及這些電車廠是否能把這部分外包給公牛？也許公?？梢蕴剿鞒鲆粋€商業(yè)模式：做特斯拉這些電車廠商的代工廠，為他們制造充電線和充電樁這些產(chǎn)品?？磥恚J入電動圈的公牛，還有很多產(chǎn)品生態(tài)布局的事要做。