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藍(lán)色起源再創(chuàng)記錄,載90歲《星際迷航》演員進(jìn)入太空

2021-10-14 10:30
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美東時(shí)間10月13日上午10 點(diǎn) 49 分,著名的 “星際迷航” 演員威廉夏特納和其他三名私人機(jī)組人員乘坐貝佐斯的藍(lán)色起源 Blue Origin 新謝潑德火箭 New Shepard rocket 進(jìn)入太空,這標(biāo)志著藍(lán)色起源第二次成功地在其太空旅游車輛上進(jìn)行了載人亞軌道任務(wù)。夏特納現(xiàn)年 90 歲,是飛入太空的最年長(zhǎng)者。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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張國(guó)防

張國(guó)防

做些小投資的兼職研究員

不是因?yàn)樗麄冇辛素?cái)富,才玩這些;而是因?yàn)樗麄儫嶂杂?、?nèi)驅(qū)為之努力的玩這些,就會(huì)有財(cái)富伴生......

其實(shí)的,F(xiàn)Y2021<財(cái)富>(中文版)中國(guó)最具影響力30位投資人的最大公約數(shù),也在于“未知領(lǐng)域的開拓”和“特定領(lǐng)域的科技創(chuàng)新”,這不止來(lái)自于只有創(chuàng)新才會(huì)有權(quán)益增加值的經(jīng)濟(jì)學(xué)公式,更來(lái)自于對(duì)創(chuàng)新的情懷和熱衷......

試想芒格、巴菲特老爺子加起來(lái)200多歲了開心點(diǎn)在什么地方,在于“熱衷歷經(jīng)”,對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō),有意義的是“歷經(jīng)”;對(duì)于“歷經(jīng)后的結(jié)果”,其意義,那是對(duì)他人、對(duì)社群、對(duì)人類而言的……

對(duì)于他們來(lái)說(shuō),以及對(duì)于貝索斯 Jeff Bezos?和威廉夏特納 William Shatner 來(lái)說(shuō),確實(shí)就是 Spock 《星際迷航》Star Trek?里那句:勇踏前人未至之境可能就是他們開心點(diǎn),就是他們的熱衷本身,就是他們的歸宿......

如果宇宙中真有什么終極的邏輯……那就是我們終有一天會(huì)在艦橋上重逢,直到生命終結(jié)......

夏特納說(shuō):這與他們描述的任何事情都不一樣;世界上的每個(gè)人都需要體驗(yàn)一次,那太令人難以置信了......
橫看成嶺側(cè)成峰,唯獨(dú)不是山本身,絕知此事要“歷經(jīng)”!

與”歷經(jīng)“相對(duì)的,就是“結(jié)果”。
著眼點(diǎn)在于”歷經(jīng)“的,是”過(guò)程目標(biāo)者“;著眼點(diǎn)在”結(jié)果“的,是”結(jié)果目標(biāo)者“......

相比而言,過(guò)程目標(biāo),尋求的是讓個(gè)人直接體驗(yàn)他們自己決策的好處和成本,從而進(jìn)行增量的權(quán)衡;獨(dú)立分析,自證辯證,決策以及擔(dān)當(dāng);
結(jié)果目標(biāo),正在尋求創(chuàng)建由第三方選擇的絕對(duì)優(yōu)先事項(xiàng),并由代理人強(qiáng)制對(duì)那些直接體驗(yàn)好處和成本的人施加壓力;也就是委托給代理人替自己決策,比如大政府社會(huì)結(jié)構(gòu);

而顯而易見的,原生性創(chuàng)新,以及創(chuàng)新的成本本身,過(guò)程目標(biāo)者,永立潮頭......

有意義的、承載情懷的、內(nèi)驅(qū)行動(dòng)與之協(xié)同價(jià)值創(chuàng)造的投資標(biāo)的,也就在這里......

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墨爾本椰椰子

墨爾本椰椰子

知名音樂(lè)劇觀眾

這則新聞所創(chuàng)的紀(jì)錄,是乘坐者的年紀(jì)破了紀(jì)錄,而非商業(yè)航空技術(shù)的突破。不得不說(shuō),這則新聞更像是藍(lán)色起源內(nèi)部策劃的一次造勢(shì),年歲破紀(jì)錄的乘坐者業(yè)選了頗具話題性的《星際迷航》演員。從乘坐者的背景到年齡,都是一個(gè)講述藍(lán)色起源商業(yè)航空品牌故事的好機(jī)會(huì)。

貝佐斯原本準(zhǔn)備在今年實(shí)現(xiàn)“首位登上太空的商業(yè)航天公司創(chuàng)始人”,前期勢(shì)頭造得很足,誰(shuí)料被維珍銀河創(chuàng)始人查理德·布蘭森搶了先。這份先機(jī)并沒(méi)有取得公認(rèn),飛行高度86千米沒(méi)有達(dá)到100千米高度的卡門線。由此可見,商業(yè)航空還未普及,競(jìng)爭(zhēng)就已頗為激烈。如今貝佐斯請(qǐng)來(lái)《星際迷航》演員,算不算扳回一城呢?

但話說(shuō)回來(lái),誰(shuí)第一個(gè)上去,上去的人是什么身份、多大年紀(jì),和商業(yè)航空技術(shù)本身又有什么關(guān)系呢?這確實(shí)是個(gè)很酷的、領(lǐng)先的、小眾的領(lǐng)域,但背后的技術(shù)提升在領(lǐng)域的起步階段,遠(yuǎn)比品牌建設(shè)更重要。兩三家掌握技術(shù)的公司就名氣爭(zhēng)來(lái)斗去有什么光榮,能夠把技術(shù)提升到位,達(dá)到更遠(yuǎn)更安全,讓航空技術(shù)更能惠及大眾才是真正的領(lǐng)先者應(yīng)該聚焦的事。

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jn雪豹

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省市評(píng)標(biāo)專家、地產(chǎn)項(xiàng)目管理專家

是啊,他們?cè)谖鞑刻越饡r(shí)代就開始了

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牛仔褲的夏天

牛仔褲的夏天

發(fā)生在維珍航空、藍(lán)色起源以及Space X三大巨頭之間的這場(chǎng)民用航天市場(chǎng)爭(zhēng)奪讓人覺(jué)得十分有趣。維珍航空的布蘭森搶先了藍(lán)色起源的貝索斯一步,自己先上太空,爭(zhēng)當(dāng)太空第一人;而SpaceX則走了親民路線,之前曾經(jīng)為幾位平民安排過(guò)為期三天的太空旅行;而藍(lán)色起源則請(qǐng)了《星際迷航》的演員上太空,這部劇對(duì)科幻愛(ài)好者們的意義不言而喻。這三家巨頭在這件事上展現(xiàn)了不同的風(fēng)格,著實(shí)有趣。

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