波音披露787夢(mèng)想機(jī)型一些部件生產(chǎn)不當(dāng)
2021-10-15 09:37
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美東時(shí)間14日周四，波音披露，過(guò)去三年間，一些787夢(mèng)想機(jī)型的鈦金屬部件生產(chǎn)不當(dāng)，它們來(lái)自該機(jī)型最大部件供應(yīng)商、意大利軍火巨頭Leonardo。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱，這一質(zhì)量問(wèn)題并未立即影響飛行安全，波音也說(shuō)，調(diào)查還在進(jìn)行中，已經(jīng)判定，不會(huì)給在役的飛機(jī)立即制造飛行安全的擔(dān)憂。 | 相關(guān)閱讀（華爾街見(jiàn)聞）
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三里尋煙
入世要趁早
波音近年來(lái)可以說(shuō)是舉步維艱，從其寬體客機(jī)787的停止交付，到737 Max兩起致命墜機(jī)事件的長(zhǎng)期陰影，再到去年航空旅行需求銳減。在美國(guó)歐洲疫苗接種率擴(kuò)大，旅行開(kāi)始緩慢恢復(fù)的過(guò)程中，波音也曾預(yù)計(jì)趁著這股東風(fēng)重振旗鼓。
不過(guò)，這次零部件供應(yīng)商出了問(wèn)題，對(duì)其可能是個(gè)沉重的打擊。本來(lái)之前的航空事故中，波音的聲譽(yù)和乘客信任感已經(jīng)透支差不多了，如今這一事件可以說(shuō)是雪上加霜。
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清順
大飛機(jī)銷售靠的是壟斷和政治，質(zhì)量都是次要的，保證穩(wěn)定就行。所以大家才都喜歡用老機(jī)型，便宜又耐用。
之前只有波音和空客，現(xiàn)在多了國(guó)產(chǎn)919，就看能不能保持記錄，搶到市場(chǎng)了
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