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快手注冊(cè)“老鐵支付”商標(biāo),但尚未獲得支付牌照

2021-10-15 11:00
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10月12日,有媒體爆料稱,快手關(guān)聯(lián)公司北京達(dá)佳互聯(lián)信息技術(shù)有限公司申請(qǐng)的多個(gè)“老鐵支付”商標(biāo)狀態(tài)變更為“已注冊(cè)”。但無論是達(dá)佳互聯(lián)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),還是老鐵支付的注冊(cè)商標(biāo)分類,都沒有最重要的那一項(xiàng):互聯(lián)網(wǎng)支付。也就是說,老鐵支付目前還是在籌備階段,快手還沒有支付牌照。 | 相關(guān)閱讀(價(jià)值研究所)
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不解憂雜貨攤

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別讓自己的能力被表情包局限

在目前第三方支付市場(chǎng)被微信和支付寶高度壟斷的背景下,任何其他的支付手段都注定缺少應(yīng)用場(chǎng)景,快手做支付還有多大發(fā)展空間呢?

要知道,支付寶、騰訊金融和銀聯(lián)商務(wù)合計(jì)的份額已經(jīng)達(dá)到了近90%,而支付寶又是一家獨(dú)大,接近50%,而中國(guó)有多少家持牌非金融機(jī)構(gòu)呢?截止到2020年9月,我國(guó)共發(fā)放非金融機(jī)構(gòu)支付業(yè)務(wù)許可證9批,仍未到期或仍未被注銷的牌照公司共有242家。

所以在數(shù)百家支付機(jī)構(gòu)里面,即使快手有流量,有場(chǎng)景,又能躋身到什么位次呢,恐怕很大可能性仍然是打醬油吧?;ヂ?lián)網(wǎng)再開放,也不可能在支付頁面擺上幾十個(gè)支付手段,那樣即使監(jiān)管許可,消費(fèi)者都會(huì)崩潰的。

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楊三

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快手發(fā)展自主支付端的目的,一方面有搭建全生態(tài)鏈的野心,另一方面也是減少外部依賴、降低成本的考量。從招股書可以看出,快手近年來支付給支付寶和微信支付的接口費(fèi)用逐年成倍增加,這對(duì)于交易量極高的快手電商來說,是一個(gè)非常影響利潤(rùn)的不利因素。而快手上市之后。當(dāng)然,快手支付的達(dá)成也并不意味著閉環(huán)就完全打造完畢了,后續(xù)維護(hù)仍然相當(dāng)重要——用戶支付的慣性不是一朝一夕就能改變的,快手必須有足夠的理由和激勵(lì)將用戶導(dǎo)向自有支付方式,因此從短期來看,這仍是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目。

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