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周冠宇創(chuàng)F1首位中國(guó)車手,商業(yè)前景還有待提高

2021-11-18 12:30
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11月16日,周冠宇簽約阿爾法·羅密歐競(jìng)速車隊(duì),成為首位來自中國(guó)的正式車手參加2022賽季的F1比賽。媒體分析稱,賽車運(yùn)動(dòng)沒有國(guó)家榮譽(yù)加持,本身難以破圈,關(guān)鍵還是商業(yè)價(jià)值。周冠宇本人并未和賽車圈贊助商深度綁定,車隊(duì)也較少在中國(guó)大陸開展業(yè)務(wù),但其作為近年中國(guó)最成功的車手依然有較大潛力。 | 相關(guān)閱讀(財(cái)經(jīng)十一人)
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托馬斯·鐵蛋

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文章的導(dǎo)讀可能點(diǎn)出了為什么F1賽車在中國(guó)不甚流行的原因:“賽車是一項(xiàng)沒有國(guó)家對(duì)抗的項(xiàng)目,在賽車當(dāng)中,沒有國(guó)家隊(duì)的概念,車隊(duì)、俱樂部才是最重要的參賽單位?!?br />
反觀其他競(jìng)技類體育運(yùn)動(dòng),無論是乒乓球還是跳水,無一不是有國(guó)家力量在背后做支撐,而沒有國(guó)家力量支撐,純粹商業(yè)力量的體育競(jìng)技類比賽,可能在我國(guó)還不太成熟。未來我國(guó)真的想變成一個(gè)體育大國(guó),將體育運(yùn)動(dòng)普及到普通人的生活中,可能還要在這方面做文章。

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