一汽夏利，為何從“國民轎車一哥”變?yōu)?ldquo;棄子”
2020-05-26 17:30
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去年9月，一汽夏利以生產(chǎn)資質(zhì)、工廠、負(fù)債等資產(chǎn)與南京博郡新能源汽車有限公司（下稱“博郡汽車”）重組成立天津博郡汽車有限公司（下稱“天津博郡”），彼時(shí)這項(xiàng)重組被業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)為“既破解了博郡汽車的資質(zhì)困擾，又消化了一汽夏利的閑置產(chǎn)能，將成為傳統(tǒng)車企與造車新勢力融合的經(jīng)典范例”。
但現(xiàn)實(shí)卻走向了截然相反的一端。時(shí)至今日，博郡汽車并未完成向天津博君的注資，約定的開工時(shí)間從今年1月拖延至今。與此同時(shí)，博郡汽車在全國范圍內(nèi)爆發(fā)拖欠員工薪酬、拖欠供應(yīng)商貨款事件。 | 相關(guān)閱讀（第一財(cái)經(jīng)）
但現(xiàn)實(shí)卻走向了截然相反的一端。時(shí)至今日，博郡汽車并未完成向天津博君的注資，約定的開工時(shí)間從今年1月拖延至今。與此同時(shí)，博郡汽車在全國范圍內(nèi)爆發(fā)拖欠員工薪酬、拖欠供應(yīng)商貨款事件。 | 相關(guān)閱讀（第一財(cái)經(jīng)）
Eric
可以說，在上世紀(jì)八九十年代那時(shí)候，夏利算是國民品牌。便宜的價(jià)格，外加皮實(shí)耐用，深受消費(fèi)者的青睞。就連我剛參加工作的2011年，我一個(gè)同事一直固執(zhí)地開著自己的舊夏利車，不肯換新車，原因就是夏利開著省油省事，故障少。
基本上從2000年開始，汽車開始陸續(xù)進(jìn)入普通家庭，這一期間涌現(xiàn)出大批量的新型國產(chǎn)品牌，目標(biāo)基本上都是廉價(jià)的普通家庭用車。之后的二十年，中國汽車市場迎來了大發(fā)展，但是夏利這個(gè)品牌卻慢慢淡出了人們的視線。對(duì)于了解這個(gè)品牌的人來說，真是感慨良多?。?/p>
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