1、這兩天，小鵬P7騙補(bǔ)的新聞一度成為行業(yè)里的一件大事，似乎是揭穿了新能源汽車行業(yè)的一道“潛規(guī)則”，畢竟“騙補(bǔ)”這個(gè)詞很容易引發(fā)網(wǎng)友的共鳴，加上過去幾年關(guān)于新能源車企“騙補(bǔ)”的新聞層出不窮，也多次開出過罰單，因此自然很容易吸引網(wǎng)友的眼球，挑動(dòng)網(wǎng)易的情緒。

2、但是，細(xì)究這則新聞，卻發(fā)現(xiàn)里面的算術(shù)題很有問題，舉個(gè)最簡單的例子，小鵬P7今年前11個(gè)月的交付量是5.3萬輛，以每輛車補(bǔ)貼1.8萬元來計(jì)算，相當(dāng)于“騙補(bǔ)”9億元。但是這個(gè)算術(shù)最大的漏洞在于，按照國家只補(bǔ)貼30萬元以下車型來說的話，這5.3萬輛P7的實(shí)際售價(jià)應(yīng)該都在30萬元之上，這才有陰陽合同來騙補(bǔ)的空間，但是常識(shí)告訴我們，這是不可能的！

3、從小鵬官網(wǎng)的定價(jià)可以看到，絕大部分P7的官方售價(jià)就是在30萬元以內(nèi)，僅有562性能版的定價(jià)在30萬元以上，根本不需要去通過陰陽合同來“騙補(bǔ)”，因?yàn)檫@不僅涉及到品牌的信譽(yù)，而且最壞的情況還會(huì)被直接取消造車的許可證，小鵬再傻，也不太可能干這個(gè)事情吧。

4、而且，就事論事的話，此次被曝光出來的這個(gè)南京P7購車糾紛，其價(jià)格為279650元，其中包括定金5000元。整車尾款為274650元，原本就在補(bǔ)貼區(qū)間內(nèi)，根本就不需要通過陰陽合同“騙補(bǔ)”，所謂的騙補(bǔ)，只不過是圍觀網(wǎng)友的“腦補(bǔ)”而已。

5、至于故意做低合同價(jià)格，交付時(shí)再補(bǔ)齊費(fèi)用的陰陽合同騙補(bǔ)，肯定是有的，有的剛好壓線在30萬元門檻上的車型，買賣雙方達(dá)成默契，并不會(huì)令人驚訝，在房地產(chǎn)二手交易市場(chǎng)中，這樣的事例屢見不鮮，主要是為了避稅，故意調(diào)低合同價(jià)，這是人性使然。

6、回到新能源汽車“騙補(bǔ)”這個(gè)事情上，“騙補(bǔ)”的重災(zāi)區(qū)從來就不是乘用車，而是新能源客車，相關(guān)部門過去幾年查處的“騙補(bǔ)”大案，幾乎無一例外都是客車廠商，因?yàn)榭蛙嚨膯蝺r(jià)高，幾年前的補(bǔ)貼也極高，因此“騙補(bǔ)”也就屢見不鮮，至于乘用車，隨著補(bǔ)貼的不斷減少，對(duì)于車企來說，更大頭的是來自于地方政府“隱形補(bǔ)貼”，比如上海對(duì)特斯拉、合肥對(duì)蔚來、廣東對(duì)小鵬，在土地出讓、稅收等方面，都有不小的優(yōu)惠，這個(gè)金額比起購車補(bǔ)貼，只多不少。

7、元旦之后，新能源乘用車的購買補(bǔ)貼還會(huì)繼續(xù)減少，對(duì)于車企來說，尤其是造車新勢(shì)力而言，即使是面臨國家補(bǔ)貼減少的情況，依然不敢貿(mào)然漲價(jià)，就怕把客戶推到競(jìng)爭對(duì)手那一邊去，根據(jù)此前家電和智能手機(jī)市場(chǎng)的先例，價(jià)格戰(zhàn)依然還會(huì)是主旋律。

小鵬汽車這場(chǎng)糾紛，看起來像是門店跟消費(fèi)者的價(jià)格糾紛，實(shí)際上頗為有趣。按銷售主管的說法，“整車價(jià)格超過30萬的話便拿不到國家補(bǔ)貼，因此這邊賣車均是先做低合同價(jià)格，將價(jià)格控制在30萬以下；之后再把價(jià)格補(bǔ)齊”這一操作可以說是似曾相識(shí)，這不就是陰陽合同嘛，沒有想到居然有一天，陰陽合同也會(huì)在新能源車行業(yè)里面。

而小鵬這一事件可能會(huì)很快引起市場(chǎng)監(jiān)督部門的注意，因?yàn)槠渲羞€涉及巨額的新能源車補(bǔ)貼，究竟有多少車輛履行了這樣的人陰陽合同，值得一查。