華為賽力斯SF5遭停售,小康股份回應(yīng)
2022-01-06 13:30
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1月5日上午,在華為上海中庚漫游城店,銷售人員表示由華為和小康合作的賽力斯華為智選SF5已經(jīng)停售,目前銷售的是華為鴻蒙汽車“AITO問(wèn)界M5”。對(duì)此,小康賽力斯有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,華為智選SF5未停產(chǎn),但是出于交付及時(shí)性的考慮暫時(shí)停止收訂。據(jù)悉,“AITO問(wèn)界M5”的研發(fā)由華為親歷親為,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其華為血統(tǒng)更為純正。 | 相關(guān)閱讀(上海證券報(bào)社)
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劉春生
經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,博士后,財(cái)經(jīng)評(píng)論員
之前在華為店里看到過(guò)這款車,顏值尚可,不過(guò)也沒(méi)有什么特殊之處,有一個(gè)超級(jí)大屏,似乎屏幕分辨率一般。總的來(lái)說(shuō),這款車并未形成巨大的口碑效應(yīng),賽力斯曾經(jīng)名不見(jiàn)經(jīng)傳,搭上華為后一炮而紅,但市場(chǎng)認(rèn)可度一般。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并不容易,前有特斯拉蔚小理,后有哪吒小米,還有下不了線的法拉第,包括很多傳統(tǒng)品牌,BBA,大眾、日系品牌也都紛紛布局,華為的品牌優(yōu)勢(shì)經(jīng)不起折騰和消耗。
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黃小江
探討思想和人生意義
對(duì)于已經(jīng)訂車的車主來(lái)講,新車還沒(méi)到手或?qū)⒚媾R停產(chǎn),確實(shí)讓人驚呆,不過(guò)讓大家更為關(guān)心的是華為跟小康的合作還如何進(jìn)行。
一直以來(lái),華為對(duì)于造車的傳聞就一直在辟謠和強(qiáng)調(diào),強(qiáng)調(diào)自己不會(huì)獨(dú)立造車,要跟別人合作。而當(dāng)時(shí)華為智選開(kāi)始賣新能源車,小康股份是其第一個(gè)合作方,這也讓小康的股價(jià)一漲再漲,如今看來(lái),其合作內(nèi)容有了很大調(diào)整,雖然小康一再澄清,但是在華為如今力推鴻蒙汽車的市場(chǎng)行動(dòng)下,顯得有些蒼白了。