東航客機(jī)墜毀事故最新情況
2022-03-25 09:00
文本設(shè)置
小號
默認(rèn)
大號
Plus(0條)
分享到
3月24日，“3·21”東航MU5735飛行事故第四場新聞發(fā)布會召開。截至24日16時，搜救人員共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。民航局航安辦主任朱濤介紹，已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn)，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。針對網(wǎng)傳飛機(jī)最后機(jī)頭垂直向下砸向地面的視頻，朱濤表示需要調(diào)查人員與技術(shù)專家以及相關(guān)單位協(xié)同配合，才能抽絲剝繭，理清事實(shí)。 | 相關(guān)閱讀（新華社）
50
張學(xué)員
愛好閱讀和探索新知識
一般來講，飛機(jī)失事，要調(diào)查原因，最重要的就是尋找黑匣子。而飛機(jī)上一般有兩部黑匣子，一部是駕駛艙話音記錄器，另一部是飛行數(shù)據(jù)記錄器。如今好不容易找到的這一部是駕駛艙話音記錄器。里面的數(shù)據(jù)和儲存內(nèi)容是否完好還不確定?，F(xiàn)在最關(guān)鍵的就是第二部黑匣子能否如愿找到，鑒于當(dāng)?shù)叵逻^雨，有滑坡等地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)，為尋找第二部黑匣子帶來一定困難。因而就現(xiàn)在來講，想確定事故原因，應(yīng)該還很難。
評論
撰寫或查看更多評論
請打開財(cái)富Plus APP