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東航飛行事故正式進(jìn)入理賠期

2022-03-30 19:00
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東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生近一周之后,理賠工作正式啟動(dòng)。保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示,此次保險(xiǎn)公司涉及的賠償分為飛機(jī)財(cái)損部分及遇難者的人身賠償部分。前者一般會(huì)由共保體負(fù)責(zé)理賠;后者則主要分為兩部分,第一部分是來自航空公司的賠償,國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元,但從2010年伊春空難的賠付情況來看,最后的賠償金額達(dá)到每人96萬元,或?qū)⒏哂谶@一數(shù)字。第二部分則是乘客個(gè)人作為被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)理賠。多個(gè)項(xiàng)目相加,總理賠金額將達(dá)數(shù)億元。 | 相關(guān)閱讀(第一財(cái)經(jīng))
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孫渺

孫渺

Life is short, make it count.

東航空難,風(fēng)險(xiǎn)無情,保險(xiǎn)有愛。目前,對(duì)于事故的賠償進(jìn)入啟動(dòng)階段。下面就文中的相關(guān)內(nèi)容談點(diǎn)理解。

理賠分成兩部分,一個(gè)是對(duì)飛機(jī)的,一個(gè)是對(duì)乘客遇難者的。對(duì)飛機(jī)是人保、平安、太保三家還有再保險(xiǎn),按各自賠付比例最終承擔(dān)理賠額,人保是首席承保,看來要拿大頭。

涉及到乘客遇難者部分。有航空公司賠的,按規(guī)定確定額度,這是每個(gè)人都一樣的;還有一些成人公職人員社會(huì)保障部分;再有就是個(gè)人商業(yè)保險(xiǎn)部分,就是每個(gè)人作為被保險(xiǎn)人所擁有的人身險(xiǎn),會(huì)因?yàn)槊總€(gè)人的投保額不同,呈現(xiàn)出較大差異,有的很少,有的可能達(dá)到數(shù)百上千萬,在保險(xiǎn)界里有一個(gè)說法,叫做身價(jià)。

愿逝者安息,愿保險(xiǎn)的理賠給生者以安慰。

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96一條命,對(duì)國(guó)家和家庭都是災(zāi)難。

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