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途牛再收退市警告,市值跌破1億美元

2022-04-20 20:30
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4月18日晚,途牛在其投資者關(guān)系網(wǎng)站稱,因途牛ADS收盤價(jià)過(guò)去連續(xù)30個(gè)交易日低于最低買入價(jià)1美元,公司已于4月13日收到納斯達(dá)克交易所發(fā)布的警告通知函。途牛有180天時(shí)間來(lái)提振股價(jià),使公司股票收盤價(jià)能夠連續(xù)10個(gè)交易日達(dá)到或高于1美元,從而避免退市危機(jī)。這是自疫情暴發(fā)以來(lái),途牛第二次收到納斯達(dá)克退市警告。截至美東時(shí)間4月19日開(kāi)盤時(shí),途牛股價(jià)報(bào)0.79美元/股,市值約9758萬(wàn)美元,而其上市初期市值一度超過(guò)30億美元。 | 相關(guān)閱讀(界面新聞)
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江瀚視野

江瀚視野

盤古智庫(kù)高級(jí)研究員,金融學(xué)碩導(dǎo)

說(shuō)實(shí)在,看到途牛網(wǎng)的退市警告讓人最大的感覺(jué)是意料之中,我們到底該怎么看待途牛網(wǎng)的退市警告了?當(dāng)前受到如此淡的影響途牛網(wǎng)的未來(lái)又該如何看?
首先,我們要明白,途牛網(wǎng)收到這種退市的預(yù)警,實(shí)際上倒不是一件讓人意外的事情,為什么這么說(shuō)呢?這是因?yàn)檫@種退市預(yù)警一般情況下是納斯達(dá)克對(duì)于股價(jià)長(zhǎng)期低于一美元的上市公司的一個(gè)正常的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)提示,有這種提示的公司其實(shí)不少,而且也不代表的是企業(yè),處于退市階段。而且收到警告提醒之后,企業(yè)是有半年的時(shí)間將其股價(jià)提升到一美元的,只要連續(xù)30天企業(yè)平均收盤價(jià)以及當(dāng)月月末股價(jià)回到了一美元以上的話,其實(shí)就不會(huì)觸發(fā)退市和停牌的程序,而且企業(yè)如果沒(méi)有這種退市的意愿,其實(shí)還可以通過(guò)回購(gòu)縮股等手段進(jìn)一步提升股價(jià)繼續(xù)掛牌交易,所以對(duì)于途牛網(wǎng)來(lái)說(shuō),雖然收到了警告,但并不一定是必須要退市還是有一定的空間。
其次,途牛網(wǎng)的問(wèn)題可能并不僅僅是退市的警告,而是它的基本面面對(duì)著巨大的難題,途牛網(wǎng)其實(shí)是一個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)極具單一化的企業(yè),在整個(gè)旅游市場(chǎng)全面向好的情況之下,受到市場(chǎng)紅利的帶動(dòng)作用,途牛網(wǎng)其實(shí)還能有一定的市場(chǎng)發(fā)展前景。但是從目前的角度來(lái)看,途牛網(wǎng)面臨的壓力是非常巨大的,最核心的原因就是在于當(dāng)前受到疫情的影響,整個(gè)途牛網(wǎng)的業(yè)務(wù)在大規(guī)模的萎縮在這樣的大背景之下,途牛網(wǎng)實(shí)際上面臨的巨大的市場(chǎng)壓力,與此同時(shí)途牛網(wǎng)本身的業(yè)務(wù)模式就是一種較為打包的旅游業(yè)務(wù),在之前旅游較好的狀態(tài)之下,可能還有一定的市場(chǎng)空間,然而當(dāng)前伴隨著旅游業(yè)以個(gè)性化定制化,近郊化的發(fā)展,實(shí)際上途牛網(wǎng)本身的業(yè)務(wù)邏輯已經(jīng)越來(lái)越被市場(chǎng)所淘汰。
第三,從長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)看,當(dāng)前途牛網(wǎng)必須要想方設(shè)法提升自己的業(yè)務(wù)能力了,如果自己的業(yè)務(wù)基本面再不改善的話,特別是當(dāng)前受到疫情影響,旅游業(yè)的恢復(fù)可能還需要一定的時(shí)間,途牛網(wǎng)面對(duì)的壓力將會(huì)進(jìn)一步增加,所以從當(dāng)前的角度來(lái)看途牛網(wǎng)必須要想方設(shè)法自救,這是最需要做的事情。

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醉夢(mèng)長(zhǎng)安渡星河

醉夢(mèng)長(zhǎng)安渡星河

搞仕途的

一提到OTA大家會(huì)想到攜程、去哪兒,或者有可能同程藝龍,面對(duì)旅游市場(chǎng)分占的局面,途牛作為后起之秀,要想從中獲益就必須要另辟蹊徑。

所以,通過(guò)途牛的朋友估計(jì)知道,途牛的產(chǎn)品主要是團(tuán)隊(duì)游和旅游線路預(yù)訂這塊,商業(yè)模式就是通過(guò)賺取傭金差價(jià)來(lái)獲得利潤(rùn)。再背靠強(qiáng)大的資本和渠道。如果沒(méi)有當(dāng)初的跟團(tuán)游的獨(dú)辟蹊徑,或許途牛也就沒(méi)能上市。

現(xiàn)在,途牛走到今天的這一步,與自身業(yè)務(wù)的發(fā)展有很大的關(guān)系,以及受大環(huán)境的疫情的影響,跟團(tuán)游比起自由行收到疫情影響更大。再加上近期中概股遇冷,在我看,途牛未來(lái)發(fā)展十分不樂(lè)觀,希望途牛能夠挺這個(gè)“寒冬”,看清自己的處境,找到突圍的方法和模式。倘若這關(guān)沒(méi)能過(guò)去,便是資產(chǎn)清算了,當(dāng)然此乃下下之策。

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