客觀來說，這條給我的感覺描述是存在一些歧義的。首先，馬斯克給出這個(gè)假設(shè)的背景在于，Peter Campbell向他提出了一個(gè)比較尖銳的問題，大意是，怎樣看待因自動(dòng)駕駛受傷/喪生的人，是為這項(xiàng)技術(shù)未來的發(fā)展鋪路嗎？而馬斯克的回答其實(shí)也比較清醒，和不久前TED的訪談基調(diào)基本上是一致的。他承認(rèn)眼下自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展盡管一直處在“無限接近”的狀態(tài)，但仍然沒有突破最關(guān)鍵的點(diǎn)。在這一領(lǐng)域，常有很多虛假的“勝利的曙光”，想要解決完全自動(dòng)駕駛，實(shí)際上要解決的是現(xiàn)實(shí)世界的AI和視覺問題。個(gè)人覺得，雖然自動(dòng)駕駛在某種程度上，的確是人類創(chuàng)造出來的需求，但只有跨越了輔助駕駛和完全自動(dòng)駕駛的邊界線，這項(xiàng)科技才算是真正意義上有望為人類帶來福音。哪怕真的有10%的人起訴，他們的面對(duì)的困難也應(yīng)該納入100%的考慮當(dāng)中。“選擇事實(shí)上的善舉，而不是感覺上的?！毕ＭR斯克也能真如他所說，用科技進(jìn)步造福人類。

馬斯克更關(guān)心點(diǎn)別的吧，比如航天和starship，而馬斯克的另一個(gè)愿望，自然是 SpaceX 承載的宇航夢(mèng)，他表示我認(rèn)為我們應(yīng)該能夠在 3 到 5 年內(nèi)將無人飛船送上火星；然后可能在本個(gè)十年內(nèi)進(jìn)行一次載人任務(wù)；我們?cè)?Starship 方面取得了很大進(jìn)展，希望在 2-3 個(gè)月內(nèi)推出，Starship 會(huì)改變現(xiàn)有的游戲規(guī)則。