“4500班保底補貼”政策下周暫停執(zhí)行
2022-05-30 17:30
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自5月21日起，國內航空公司執(zhí)飛的國內客運航班，如果收入沒能覆蓋可變成本，將獲得來自財政的現(xiàn)金補貼支持。這一資金支持政策原本計劃實行兩個月，涉及的航班數(shù)量每天平均為4500班。不過，目前各家航司在航班計劃申報網站上已收到《關于暫停在航線航班管理系統(tǒng)航班補貼模塊申報航班計劃的通知》，意味著“4500班保底補貼”政策將在下周（6月4日-6月10日）暫停執(zhí)行。業(yè)內人士分析，這一政策原本的出發(fā)點就是為了應對后續(xù)市場的不確定，起到托底的作用，如果后續(xù)市場再出現(xiàn)大幅下滑，或許補貼政策才會再度啟動。 | 相關閱讀（第一財經）
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逆旅中的行人
之前所謂的4500航班保底補貼，實際上就是對4500個國內客運航班，通過現(xiàn)金補貼，進行“保不虧”的保底支持。但在后來的實施中，實際上有現(xiàn)金補貼的這4500個航班，每個航司能分到多少、怎么分配，是有一定爭議的，這也是有業(yè)內人士覺得對航班量進行保底補貼，還不如直接就航司人員工資和維修費培訓費進行補貼，以保證行業(yè)穩(wěn)定。如今這個補貼政策持續(xù)沒多久就被暫停，應該有行業(yè)復蘇的因素在，但是有沒有上述考慮，就不一定了。
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